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國(guó)內(nèi)首款攀爬機(jī)器人背后,井松智能AGV年銷售額增速已超30%

發(fā)布時(shí)間: 2020-12-17 09:12:10 來(lái)源:

核心提示: 自動(dòng)化物流系統(tǒng)綜合解決方案是企業(yè)的最終需求。企業(yè)最終所需要的是實(shí)現(xiàn)物流信息化、自動(dòng)化、智能化的物流系統(tǒng),不僅僅是單一的物流設(shè)備,必須是具備一站式服務(wù),包括對(duì)整體物流系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、安裝以及幫助自動(dòng)化系統(tǒng)的集成融合。
每一年井松都會(huì)有全新的AGV產(chǎn)品面世,今年也不例外。

文|大峻

自動(dòng)化物流系統(tǒng)綜合解決方案是企業(yè)的最終需求。企業(yè)最終所需要的是實(shí)現(xiàn)物流信息化、自動(dòng)化、智能化的物流系統(tǒng),不僅僅是單一的物流設(shè)備,必須是具備一站式服務(wù),包括對(duì)整體物流系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、安裝以及幫助自動(dòng)化系統(tǒng)的集成融合。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能物流系統(tǒng)集成商與物流裝備制造商,近些年來(lái)井松智能在豐富的集成經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,在AGV等核心設(shè)備領(lǐng)域也持續(xù)投入,致力于為行業(yè)客戶提供從底層設(shè)備到上層物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一站式服務(wù)。

打造國(guó)內(nèi)首款攀爬AGV機(jī)器人

井松智能銷售總監(jiān)韓杰在接受新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者采訪時(shí)提到:“井松智能在物流集成方面的優(yōu)勢(shì)之一就是項(xiàng)目中所有的AGV產(chǎn)品、算法及調(diào)度系統(tǒng)都由我們自行研發(fā)生產(chǎn),這樣能夠在最大程度上保證產(chǎn)品質(zhì)量、給客戶最優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)?!?br style="word-break: break-all; box-sizing: border-box;" />
近幾年,每一年井松都會(huì)有全新的AGV產(chǎn)品面世,今年也不例外。

今年的工博會(huì)上,井松智能國(guó)內(nèi)首款“攀爬AGV機(jī)器人”正式亮相,該款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了AGV水平搬運(yùn)功能與立體貨架升降存儲(chǔ)完美集成。據(jù)韓杰介紹:“此款產(chǎn)品在堆垛機(jī)、多層穿梭車、AGV設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用需求基礎(chǔ)上進(jìn)行研制,兼容了AGV立體存儲(chǔ)、揀選等多個(gè)功能?!?br style="word-break: break-all; box-sizing: border-box;" />

 

在導(dǎo)航方式上“攀爬AGV機(jī)器人”采用二維碼、視覺(jué)導(dǎo)航定位、360度旋轉(zhuǎn);機(jī)械設(shè)計(jì)方面配置定制化伸縮貨叉、鏈輪式攀爬軌道及高度可達(dá)10米貨架;軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)配置全新的取貨方式及庫(kù)位策略,全新的軟件調(diào)度管理系統(tǒng);且其支持50KG以下的紙箱/料箱立體貨架存放、揀選,運(yùn)行速度可達(dá)到1.5m/s,升降速度可達(dá)0.3m/s?!芭逝繟GV機(jī)器人”的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)貨物存放位與貨物操作工位的直接搬運(yùn)以及多車協(xié)同存取、搬運(yùn)、揀選作業(yè),提升了倉(cāng)儲(chǔ)柔性及效率,實(shí)現(xiàn)了三個(gè)維度應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新,首次打破了AGV機(jī)器人只能在地面運(yùn)行搬運(yùn)貨物的限制。

除了攀爬AGV外,井松智能另一款主打產(chǎn)品——高位前移堆垛式叉車AGV也亮點(diǎn)十足。據(jù)韓杰介紹:“這款產(chǎn)品是為解決老廠房立體庫(kù)改造不經(jīng)濟(jì)而量身打造的,最大承載可達(dá)1.5噸,實(shí)現(xiàn)8米高的叉取。作業(yè)時(shí)門架帶動(dòng)貨叉前移,伸出到前輪之外叉取或放下貨物,行走時(shí)貨叉帶貨物收回,使貨物重心在支撐面內(nèi);在8米以下它完全取代了堆垛機(jī)、性價(jià)比更高地實(shí)現(xiàn)高位貨架倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化。該產(chǎn)品主要用于生產(chǎn)線上的原材料配送及半成品、成品的運(yùn)輸和工廠倉(cāng)庫(kù)高位碼垛等?!?br style="word-break: break-all; box-sizing: border-box;" />
導(dǎo)航方式一直是AGV發(fā)展的核心,對(duì)于這方面,韓杰表示:“考慮到環(huán)境適配的協(xié)調(diào)性,目前,井松智能AGV產(chǎn)品搭載的導(dǎo)航方式主要以激光slam、二維碼導(dǎo)航以及視覺(jué)紋理為主,針對(duì)不同的場(chǎng)景我們有不同的適配方案?!?br style="word-break: break-all; box-sizing: border-box;" />
據(jù)了解,井松智能AGV年銷售額增速已超30%,而在項(xiàng)目集成能力及優(yōu)質(zhì)核心設(shè)備的基礎(chǔ)上,目前井松智能智慧物流解決方案已經(jīng)在食品、化工、紡織、汽車制造等多個(gè)行業(yè)廣泛落地。

做高品質(zhì)項(xiàng)目,與行業(yè)共進(jìn)步

就今年來(lái)說(shuō),有數(shù)據(jù)顯示,在2020年初,受停工停產(chǎn)影響,我國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成場(chǎng)遭到重創(chuàng),市場(chǎng)營(yíng)收情況停滯不前。而一個(gè)季度過(guò)后,有三分之二的企業(yè)在2020上半年實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收增長(zhǎng),平均漲幅達(dá)22%。后疫情時(shí)代帶動(dòng)的自動(dòng)化物流市場(chǎng)讓集成商們面臨著新一輪的機(jī)遇。

作為物流集成領(lǐng)域的代表,2020年井松智能的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)也十分迅速。這一方面得益于井松優(yōu)秀的集成能力與核心設(shè)備,另一方面在業(yè)務(wù)方向上的選擇也是主要因素,韓杰提到:“我們現(xiàn)在在項(xiàng)目選擇方面十分注重訂單質(zhì)量和客戶,我們還是希望能夠做一些高品質(zhì)的項(xiàng)目,真正給客戶帶來(lái)價(jià)值?!?br style="word-break: break-all; box-sizing: border-box;" />
當(dāng)前,伴隨著行業(yè)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的新企業(yè)也開(kāi)始涌向物流集成領(lǐng)域,作為傳統(tǒng)物流集成商的代表,井松對(duì)此又如何看待?

韓杰表示:“作為一家傳統(tǒng)集成企業(yè),井松智能對(duì)于新進(jìn)入的集成商一直都是歡迎的態(tài)度,行業(yè)隊(duì)伍越壯大才有更多進(jìn)步的機(jī)會(huì)。不過(guò),當(dāng)前有部分新進(jìn)入的集成企業(yè)為了迅速打開(kāi)市場(chǎng),忽視市場(chǎng)規(guī)則,進(jìn)行低價(jià)“甩賣”,但項(xiàng)目的品質(zhì)又不能保證,這種行為對(duì)行業(yè)的沖擊非常大。做集成其實(shí)是一件很簡(jiǎn)單的事,但做好做精很難,新企業(yè)還是需要一段沉淀期,我也希望行業(yè)內(nèi)都可以理性競(jìng)爭(zhēng),循序漸進(jìn),共同成長(zhǎng)?!?br style="word-break: break-all; box-sizing: border-box;" />
從AGV本體到物流集成,井松智能一直都是一步一腳印,從客戶需求的角度出發(fā),在產(chǎn)品上不斷做出研發(fā)革新,在項(xiàng)目設(shè)計(jì)上不斷探索改進(jìn),與行業(yè)共同進(jìn)步。我們也期待,未來(lái)井松智能夠繼續(xù)給行業(yè)帶來(lái)新的產(chǎn)品,推動(dòng)新的應(yīng)用。

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