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134臺AGV——新松打造重型卡車智能裝配線

發(fā)布時間: 2022-01-17 11:01:32 來源:移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

核心提示: 2021年中國工業(yè)應用移動機器人經(jīng)典案例獎

1、項目基本描述

某客戶是中國重卡行業(yè)的領軍企業(yè),占據(jù)市場主導地位。近年來,隨著卡車制造技術(shù)的升級換代,以及用戶對于產(chǎn)品品控和生產(chǎn)效率的不斷追求,傳統(tǒng)生產(chǎn)模式亟待向更加靈活、穩(wěn)定、高效的,以移動機器人為核心的智能化生產(chǎn)模式過渡和轉(zhuǎn)變。另一方面,為了滿足新的市場需求,重型卡車結(jié)構(gòu)正由鋼板懸架向空氣懸架過渡和演變,混線生產(chǎn)也是當前企業(yè)不得不面臨的另一個難題,使用移動機器人可以極大程度提高系統(tǒng)柔性,與制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)無縫對接,適應多種車型的生產(chǎn)任務。新松團隊深挖客戶需求,結(jié)合技術(shù)演變趨勢,量身定制開發(fā)移動機器人產(chǎn)品和周邊設備,既滿足了現(xiàn)有客戶需求,更為用戶未來的產(chǎn)品升級提前構(gòu)思和布局,樹立了新的業(yè)內(nèi)燈塔工廠標桿。


2、項目創(chuàng)新性

多工序融合、混線生產(chǎn):該項目由整車線前、整車線后、底盤線前、底盤線后、發(fā)動機裝配以及隨行AGV等多種類型移動機器人組成,共計134臺。流程覆蓋廣、工藝復雜、人機協(xié)作對于AGV安全要求也較高。此外,該生產(chǎn)線可適配多種類型卡車混線生產(chǎn),不同型號的卡車,軸距、整車重量、整車外形均有較大的差異,移動機器人需要根據(jù)當前生產(chǎn)任務自動動態(tài)調(diào)整姿態(tài),快速響應。系統(tǒng)兼容其他廠商的物流AGV調(diào)度,實現(xiàn)兼容管理,在更好的保證避碰安全、調(diào)高調(diào)度效率的基礎上也降低了客戶管理成本。


雙車聯(lián)動技術(shù):為滿足重卡長短軸距混線裝配的特殊需求,新松創(chuàng)新性的研發(fā)了移動機器人雙車聯(lián)動技術(shù),通過信息聯(lián)動,兩臺AGV同步運行,同步加減速度。裝配AGV可根據(jù)MES下發(fā)的生產(chǎn)指定自動調(diào)整兩車之間的間距。本項目通過雙車聯(lián)動技術(shù)的優(yōu)化,在國內(nèi)首次實現(xiàn)了帶載轉(zhuǎn)彎裝配,減少了轉(zhuǎn)接工位,使整個線體布置更加流暢,高效。同時,AGV采用定制開發(fā)的動態(tài)托盤,極大程度的提高了系統(tǒng)的適應性。機械補償結(jié)構(gòu)設計輔助軟件實現(xiàn)重載同步,更便捷更準確控制跟隨速度,同步通訊系統(tǒng)有效解決通訊延遲問題,提高突發(fā)事件同步急停響應速度,降低重載安全風險。

非接觸感應供電技術(shù):客戶現(xiàn)場生產(chǎn)節(jié)拍要求較高,AGV需要具備全天候生產(chǎn)作業(yè)需求。在此項目中,新松AGV采用感應供電技術(shù),靠鋪設在地面下方的感應電纜實現(xiàn)AGV運行供電,不需要額外充電作業(yè),AGV使用率大幅提升。AGV本身只攜帶一塊緊急備用電池,電池可隨時在線充電,與非接觸供電系統(tǒng)隨意切換,用于臨時維護、檢修或AGV運行到感應供電覆蓋死角時使用。新松對于非接觸供電有著完善的技術(shù)儲備,從方案設計到施工應用,每一環(huán)節(jié)都有相應的執(zhí)行標準及專業(yè)隊伍支持,確保客戶利益最大化。

隨行AGV技術(shù):在底盤和整車等裝配線過程中,結(jié)合用戶的需求,新松定制開發(fā)了可與裝配線同步運行的隨行AGVAGV采用stop & go方式運行。在實際生產(chǎn)中,裝配人員站在隨行AGV上,裝配AGV運行到固定地點后,觸發(fā)RFID并上報至移動機器人控制臺(TCS),通過控制臺告知隨行AGV與主線同步運行,隨行AGV根據(jù)控制臺下發(fā)的速度運行,控制面板設有速度調(diào)節(jié)按鈕,可調(diào)節(jié)車速。隨行AGV與主線AGV之間間隙為50mm,通過系統(tǒng)集中控制,實現(xiàn)隨行AGV同步跟隨動作,采用復合導航系統(tǒng)精確控制隨行直線偏差,控制臺集中控制主線與隨行速度,人工微調(diào)輔助調(diào)速實現(xiàn)安全同步運行。

外觀、性能設計:主線車整體采用框架設計,外形尺寸優(yōu)化到最小,盡量減少對合裝工作的影響,避免遮擋合裝位置,同時也極大的減少對客戶現(xiàn)場裝配空間的占用率;在有限尺寸內(nèi)通過框架結(jié)構(gòu)設計提高整體承載能力;強悍的驅(qū)動能力,為客戶后期開發(fā)新產(chǎn)品拓展了空間。


3、行業(yè)影響力

今年上半年,隨著后疫情時代的到來,重卡行業(yè)將迎來新一輪爆發(fā)期。面對客戶需求的激增以及自身產(chǎn)品升級的迫切需求,各龍頭企業(yè)都在尋求通過智能制造的方式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級換代。但產(chǎn)品生產(chǎn)工藝復雜繁瑣、新老款產(chǎn)品共線生產(chǎn)、生產(chǎn)制造信息系統(tǒng)普及率低等客觀因素卻讓很多企業(yè)對于智能制造望而卻步。移動機器人憑借著自身獨有的柔性和與信息系統(tǒng)的無縫對接等先天優(yōu)勢,成為了這些行業(yè)客戶智能制造轉(zhuǎn)型的突破點。

新松作為國內(nèi)最早開始從事移動機器人研發(fā)的企業(yè),擁有20余年的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗,率先開啟中國機器人出口先河,也熟知各行業(yè)客戶的痛點與內(nèi)在需求,基于對各行各業(yè)工藝的深刻認知,通過以客戶為核心的服務理念,為不同行業(yè)龍頭企業(yè)打造燈塔案例,實現(xiàn)整個行業(yè)的共同進步,更拓展了移動機器人的應用行業(yè)與應用領域。

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