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專訪今天機(jī)器人:260+個(gè)項(xiàng)目100%交付的背后

發(fā)布時(shí)間: 2024-07-05 06:07:42 來源:新戰(zhàn)略

核心提示: 深入探討了今天機(jī)器人產(chǎn)品差異化和競爭力形成的關(guān)鍵,分享了項(xiàng)目交付經(jīng)驗(yàn)和提升交付效率的舉措。
 “今天機(jī)器人的所有AGV/AMR項(xiàng)目都是100%完全交付。”深圳市今天國際智能機(jī)器人有限公司(今天國際全資子公司,以下簡稱“今天機(jī)器人”)副總經(jīng)理鄒楊波談道。

作為較早從事物流機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)服務(wù)的企業(yè),今天機(jī)器人擁有各種全自主知識產(chǎn)權(quán)的AGV、堆垛機(jī)和輸送機(jī)等產(chǎn)品,具有從方案規(guī)劃、裝備研發(fā)、產(chǎn)品制造、現(xiàn)場實(shí)施到售后保障的一體化綜合服務(wù)能力。目前,公司解決方案已覆蓋智慧物流全場景,產(chǎn)品成功應(yīng)用于30多個(gè)行業(yè),堆垛機(jī)累計(jì)銷售數(shù)量3000+臺(tái),在AGV領(lǐng)域成功交付260+個(gè)項(xiàng)目。

近期,今天機(jī)器人副總經(jīng)理鄒楊波接受了新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人全媒體的記者專訪,深入探討了今天機(jī)器人產(chǎn)品差異化和競爭力形成的關(guān)鍵,分享了項(xiàng)目交付經(jīng)驗(yàn)和提升交付效率的舉措。

Q1

請介紹今天機(jī)器人在移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域的深耕歷程以及目前的產(chǎn)品形態(tài)。


鄒楊波:今天國際實(shí)際上在20多年前就已經(jīng)開始從事AGV/AMR產(chǎn)品的應(yīng)用了,我們在AGV/AMR領(lǐng)域走的是先引進(jìn)再合作最后到自主研發(fā)的道路。20多年前,今天國際和日本大福、芬蘭ROCOLA等知名的移動(dòng)機(jī)器人廠商進(jìn)行合作,引進(jìn)他們的產(chǎn)品應(yīng)用在我們的物流系統(tǒng)中,距今已有20多年的合作歷史。2012年,通過對AGV/AMR行業(yè)的深入了解,我們開始自主研發(fā)了AGV/AMR產(chǎn)品,目前已經(jīng)形成了三大系列AGV/AMR產(chǎn)品,覆蓋了絕大部分的工業(yè)應(yīng)用場景。

Q2

截止目前,今天機(jī)器人累計(jì)交付的項(xiàng)目有多少?聚焦在哪些行業(yè)?


鄒楊波:經(jīng)過20多年的發(fā)展,我們已成功交付的AGV項(xiàng)目達(dá)260多個(gè),并且所有項(xiàng)目都是100%完全交付,覆蓋了煙草、新能源化工、醫(yī)藥、汽車汽配、食品飲料和軍工等30+行業(yè)。

案例1:助力百威啤酒首創(chuàng)雙工位平衡重叉式AGV

百威項(xiàng)目采用今天國際13臺(tái)AGV小車,包括9臺(tái)雙工位平衡重叉取式AGV,4臺(tái)四工位背輥式全向AGV小車兩種車型。四工位背輥式全向AGV用于成品啤酒下線,完成成品入庫搬運(yùn)。雙工位平衡重叉取式AGV小車把輸送機(jī)站臺(tái)的成品搬運(yùn)到潮汐存放倉庫,采用密集地堆方式存放。在AGV收到備貨指令時(shí),把產(chǎn)品從潮汐倉庫或者立庫出庫成品搬運(yùn)到備貨區(qū)域。實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線上生產(chǎn)出成品啤酒無人化精準(zhǔn)搬運(yùn)入庫,再到從倉庫出貨到備貨區(qū)搬運(yùn)。



雙工位平衡重叉式AGV屬于國內(nèi)首創(chuàng),自動(dòng)調(diào)節(jié)貨叉,可同時(shí)插取兩個(gè)或一個(gè)托盤,托盤載重可達(dá)3噸,配備3D視覺識別系統(tǒng),在托盤直接堆垛存儲(chǔ)場景中,可識別托盤準(zhǔn)確位置,保證托盤精準(zhǔn)搬運(yùn),實(shí)現(xiàn)成品啤酒堆碼垛安全可靠。其次,四工位萬向背輥式AGV共有4個(gè)托盤工位,可以獨(dú)立控制每個(gè)工位,可載重6噸。支持雙向卸貨,卸貨流程可根據(jù)客戶需要使用。運(yùn)行速度快,載重大,定位精度高,同時(shí)具有良好的靈活性,可以實(shí)現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)。第三,AGV導(dǎo)航激光頭具備自動(dòng)升降功能,實(shí)現(xiàn)不同凈空高度區(qū)域自動(dòng)切換。此外AGV安裝貨物識別系統(tǒng),智能識別貨物規(guī)格、高度,保證貨物叉取準(zhǔn)確率。現(xiàn)場AGV通訊采用環(huán)形網(wǎng)絡(luò),連接不同AGV區(qū)域,13 臺(tái)AGV統(tǒng)一集群調(diào)度、分配任務(wù),實(shí)時(shí)監(jiān)控AGV運(yùn)行狀態(tài)。



案例2:振德醫(yī)療59臺(tái)AGV協(xié)同作業(yè)


該智能物流項(xiàng)目是振德醫(yī)療在許昌的第5個(gè)生產(chǎn)基地,該基地建設(shè)規(guī)模1000余畝,建筑面積達(dá)43萬平方米,基地園區(qū)內(nèi)物流路線縱橫交錯(cuò),路線長、產(chǎn)品線多、產(chǎn)品切換頻繁,應(yīng)用場景復(fù)雜、從事物流搬運(yùn)、存儲(chǔ)、分揀、配送在冊員工近300人。振德醫(yī)療的項(xiàng)目產(chǎn)品種類多、批量小,特別是一些定制化的產(chǎn)品(公司成品、半成品、原材料代碼超4萬個(gè)),生產(chǎn)線對于物料搬運(yùn)要求高效、準(zhǔn)確。特別原料形狀、大小存在很大差異,環(huán)境要求不同,需要不同類型車輛相互交叉作業(yè),來滿足生產(chǎn)需求。

該項(xiàng)目共投入使用59臺(tái)今天國際定制化AGV,包括三類38臺(tái)激光導(dǎo)航叉車AGV和21臺(tái)二維碼導(dǎo)航的潛伏頂升式AGV,59臺(tái)AGV共同運(yùn)行在同一個(gè)車間里,協(xié)同工作,互不干擾。AGV系統(tǒng)在不同車型的車輛管理上實(shí)現(xiàn)了完美融合,真正做到了智慧物流。AGV應(yīng)用場景包括原料、蛋糕卷、成品無人化、智能化精準(zhǔn)搬運(yùn),實(shí)現(xiàn)了在高層貨架的上下架自動(dòng)搬運(yùn)、平面?zhèn)}庫的自動(dòng)搬運(yùn)、以及半成品到使用車間的自動(dòng)配送。


案例3:一汽錫柴 30臺(tái)叉車AGV+5臺(tái)倉儲(chǔ)機(jī)器人無縫銜接


2019年,一汽錫柴攜手今天國際潛心打造的智能物流工程正式投入使用,該工程以打造高效、敏捷、精準(zhǔn)的生產(chǎn)物料供應(yīng)為核心目標(biāo),整合工業(yè)自動(dòng)化軟硬件與系統(tǒng)方案,通過冷試庫、油封庫、缸體庫、缸蓋庫、飛輪曲軸庫5大庫區(qū)的智能存儲(chǔ)、揀選、配送,實(shí)現(xiàn)了汽運(yùn)架、曲軸、飛輪殼等800多種零配件的智能倉儲(chǔ)和配送,使機(jī)加工生產(chǎn)線、裝配生產(chǎn)線等七大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)智能無縫銜接,滿足了一汽錫柴復(fù)雜、多樣、精益智造的生產(chǎn)需求。




該項(xiàng)目充分發(fā)揮AGV靈活搬運(yùn)的優(yōu)勢,30臺(tái)叉車AGV與5臺(tái)倉儲(chǔ)移動(dòng)機(jī)器人同場調(diào)度,與5條生產(chǎn)線無縫銜接,成功實(shí)現(xiàn)物料供應(yīng)的快速響應(yīng),以及140個(gè)工位的協(xié)同作業(yè);為保證每個(gè)節(jié)點(diǎn)內(nèi)生產(chǎn)裝配過程的可靠、精準(zhǔn),在揀選配送各環(huán)節(jié)還特別設(shè)置了SPS分揀防錯(cuò)系統(tǒng)、 RFID信息系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)等,可做到步步防錯(cuò),保證實(shí)物流與信息流的一致性,充分確保組裝配件清單和組裝順序的精準(zhǔn)無誤,實(shí)現(xiàn)按需配送,避免錯(cuò)裝漏裝造成發(fā)動(dòng)機(jī)返工,有效保證了發(fā)動(dòng)機(jī)出廠的可靠性。

同時(shí),根據(jù)龐大的零配件體系生產(chǎn)組裝需求,今天國際構(gòu)建了多層次、全方位的信息化系統(tǒng),通過整合WMS、WCS、MES、CAPP、PDM、ERP、三維可視化等系統(tǒng),利用二元指揮平臺(tái),可對發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造進(jìn)行全周期質(zhì)量的跟蹤和把控,管理人員打破“信息孤島”僵局,突破時(shí)間和空間限制,實(shí)現(xiàn)整個(gè)廠區(qū)的集中控制與協(xié)調(diào)作業(yè),并可隨時(shí)對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)取和分析,進(jìn)行智能決策和智能物流配送。

Q3

能否為我們分享一下今天機(jī)器人在項(xiàng)目交付方面的一些經(jīng)驗(yàn)及舉措?


鄒楊波:我們對待每一個(gè)項(xiàng)目都是秉持著打造精品項(xiàng)目的理念來做的。

首先在供應(yīng)鏈體系打造上,我們進(jìn)行了倉儲(chǔ)和供應(yīng)鏈信息化、智慧化的升級。今天國際在全國范圍內(nèi)構(gòu)建了強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈體系,擁有穩(wěn)定可靠的合作伙伴和供應(yīng)商,以及技術(shù)工人。基于這樣的智慧供應(yīng)鏈,在承接項(xiàng)目時(shí),我們會(huì)與供應(yīng)商保持高效良好的溝通,及時(shí)反饋給合作伙伴,并提前做好物料和其他產(chǎn)品的儲(chǔ)備,保證訂單能快速生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)快速交付。

其次在技術(shù)儲(chǔ)備上,我們每年都會(huì)對市場和客戶需求展開深度調(diào)研,與相關(guān)科研院所開展新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā),以在未來更快地響應(yīng)市場需求。

第三,在項(xiàng)目交付團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)上,我們擁有一支20多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的管理實(shí)施團(tuán)隊(duì)以及穩(wěn)定可靠的現(xiàn)場實(shí)施隊(duì)伍,為項(xiàng)目順利交付“保駕護(hù)航”。

第四,在售后服務(wù)方面,我們的售后服務(wù)不僅有著高效響應(yīng)的售后服務(wù)能力,同時(shí)也有項(xiàng)目實(shí)施的能力,比如針對客戶新的個(gè)性化需求,售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)不需要依賴前期實(shí)施團(tuán)隊(duì),他們能夠自主地完成部分技術(shù)的改造調(diào)整。這些能力都是保證項(xiàng)目能夠成功落地的有力支撐。

Q4

您認(rèn)為今天機(jī)器人產(chǎn)品的差異化和競爭優(yōu)勢在哪?


鄒楊波:從今天國際接觸AGV/AMR產(chǎn)品以來,我們的起點(diǎn)都是比較高的。今天國際的產(chǎn)品素來都是對標(biāo)國際一流品牌,從設(shè)計(jì)理念到產(chǎn)品性能都是參照國際一流標(biāo)準(zhǔn),因此我們的產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性、可靠性歷來都是行業(yè)的一流水平。

此外在產(chǎn)品建設(shè)化方面,也有我們的獨(dú)到之處,經(jīng)過20多年的經(jīng)驗(yàn)積累,我們接觸了各行各業(yè)的用戶和各式各樣的場景,能更加快速準(zhǔn)確地理解到客戶的核心訴求,從而制定出針對性的方案來滿足客戶需求和解決用戶痛點(diǎn)。

Q5

您如何看待當(dāng)前的移動(dòng)機(jī)器人市場?


鄒楊波:據(jù)我觀察,工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人向著更全能和智能的方向升級。客戶的需求越來越多樣,應(yīng)用場景越來越復(fù)雜,對我們的工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人提出了更高的要求。面對當(dāng)下的市場環(huán)境,今天國際開展了相應(yīng)的應(yīng)對措施,例如在技術(shù)上,我們加大了5G、視覺識別、AI等技術(shù)的研發(fā)投入,還針對室外應(yīng)用,自動(dòng)裝車、卸車,超寬超重,超精準(zhǔn)等場景,以及低溫等特殊應(yīng)用場景,組織專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行攻關(guān)研發(fā),我相信在未來能看到我們相應(yīng)的產(chǎn)品和項(xiàng)目落地。

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