2015第五屆中國智能產業高峰論壇在上海召開。會議邀請到包括中國工程院院士李德毅，中國科學院院士譚鐵牛，中國工程院院士盧秉恒，工信部軟件司司長陳偉，IBM中國研究院院長沈曉衛，百度研究院副院長張潼等重量級嘉賓出席。
論壇將就產業發展方向、技術趨勢、國家政策等方面進行交流與探討。論壇分為大會報告與專題論壇研討兩種形式。屆時，李德毅院士等九位報告人針對“大數據認知”、“智能制造與智能機床”、“從‘互聯網+’到‘人工智能’”、“人工智能需要一場認知革命嗎”等問題發表了見解。同時，為了供參會者就自己感興趣的研究方向或產業細分進行深入的探討和交流，論壇還設立了“智能傳媒論壇”、“機器人論壇”、“智能制造論壇”、“第二屆中國機器人極客大會”、“優博論壇”等專題論壇。
中國工程院院士李德毅透露了最新的研究方向——云機器人，并指出數據就是新時代的石油，利用大數據聚類實現精細化、個性化的服務。
中國工程院院士李德毅認為，中國不需太多人形機器人，而應該研究云機器人。“研發云機器人成為大數據認知的又一個突破口，”李德毅說道，“利用云＋端的形態，記憶認知和計算認知從云上獲得；當前的感知、交互認知、行為控制和協調在端上，有自主學習和主動尋求幫助的能力。”
隨著汽車成為雙駕雙控輪式機器人，圍繞交通雛形展開的大數據服務正在迅速發展。以駕駛服務云機器人為例，未來可以實現路口交警、代駕、導游、教練、交通事故仲裁等多項服務。汽車本身就是一個大數據發生器，每一次駕駛、維修、甚至每一次剎車，都可以記錄在案，從而形成寶貴的大數據資產，成為服務提供商的核心競爭力?！叭绻本┦?0萬個攝象頭都變成‘攝像頭+固化芯片’，把路口簡單的攝像頭改成路口機器人交警”，李德毅舉例道，“只要限號開車，壓線就扣你分、罰你的款。”
今年8月28日，李院士帶領的人工智能課題組將集聚7輛車，從鄭州到開封做一次無人駕駛實驗。利用導航設備和記憶認知實現路口記憶，保證鄭州到開封27個路口行駛。今年5月，課題組已在鄭州完成了無人駕駛客車實驗。
