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嘉騰AGV機器人:術業有專攻

發布時間: 12/23/2014 09:08:35 來源:xzlrobot

核心提示: 行業發展沒法估量的,特別是新型行業,機遇與挑戰并存,在政府的鼓勵下,一些有資本的企業也開始盯上龐大的AGV市場,同時值得關注的是,部分叉車生產企業對研發AGV的愿望越來越強。

(新戰略機器人網專稿 記者 李創)2005年,廣東嘉騰機器人自動化有限公司(以下簡稱嘉騰機器人)研發搬運機器人(AGV),2008年推出了第一款簡易型AGV,至今嘉騰機器人推出了一系列高度智能化的搬運機器人,輔之以全球首創的AGV點料系統,這些智能產品和專利技術讓嘉騰成為制造業和媒體廣為關注的焦點。而經過一步步產品迭代,至今,嘉騰為IT制造業、汽車制造業、家電制造業等諸多行業提供從產品到物料的自動上線、自動下線、中途轉運的整體解決方案,可全過程實現智能、無人搬運。最新產品大黃蜂實現了無軌導航,把使用范圍從室內拓展到室外。

嘉騰機器人營銷副總裁陳洪波

為用戶提供做解決方案

從整體上來講,我國的物流自動化程度目前仍處于較低水平。AGV系統在物流運輸中的應用還很有限,市場也并未真正的拓展起來,并且局限在特定的行業領域內。不過,越來越多的企業已經開始探索能夠提高物流效率的有效途徑。也正是如此我國的AGV市場也逐漸發展起來。“從整個機器人的構想來看,AGV機器人就像人的腳一樣,從搬運機器人現在的市場容量來測算,搬運機器人的市場會是相當可觀的。”嘉騰機器人營銷副總裁陳洪波說。

據了解,嘉騰機器人的物流解決方案主要分IT、汽車行業、家電行業、電子行業幾大板塊,但由于每個客戶需求不一樣,團隊要去一一研究和對接。此外,嘉騰機器人還將組成系統的名目繁多的軟硬件做成標準件,以方便組裝、整合、通用,在提高效率的同時,增加了系統的穩定性和可維護性。其次,物流解決方案需配套售后服務,包括培訓、叫修和返廠三級。據稱,2013年嘉騰AGV機器人出貨一千多臺。

陳洪波表示:“我們現在不僅僅是賣產品,我們主要是賣方案,針對不同的客戶,定制和提供不同的解決方案。按照每個項目按照大小,所開發的A G V搬運機器人,既要能夠被一個統一的指揮中心來調度,又要能融入到客戶既有的生產線上去,這樣才算產生價值。始終以用戶為中心是我們嘉騰的服務理念。”

AGV機器人看起來有資本和技術就能做,但是能夠完美的提供解決方案卻少之又少,目前國內做AGV的企業魚龍混雜,隨著各行各業對AGV機器人的理解,市場正處于快速增長時期,正如陳洪波所說,國內A G V的發展處于萌芽階段的高速發展期,國內尚無強有力的領導品牌產生,多數企業都有機會,但是最終能在這場市場較量中剩下的將是像嘉騰這種既具備技術實力又能為客戶提供解決方案的企業。

沉淀七年只專注于AGV機器人

AGV機器人它能部分的代替人工操作;按照生產工藝的要求,遵循一定的程序、時間和位置來完成工件的傳送和裝卸;大大的改善了工人的勞動條件,顯著的提高了勞動生產率,加快實現工業生產機械化和自動化的步伐。因而,受到很多國家的重視,投入大量的人力物力來研究和應用。尤其是在高溫、高壓、粉塵、噪音以及帶有放射性和污染的場合,應用的更為廣泛。進入21世紀以后我國在自動化及工業機器人等領域取得了長足發展,一大批優勢企業逐步涌現出來,嘉騰就是在這個時期崛起的,但是如陳洪波所說,嘉騰不求全而求專,術業有專攻,嘉騰只專注于AGV領域的工業機器人研發、生產與銷售。

目前,AGV機器人發展已經從簡單的運輸發展到智能化的搬運、裝配階段,國產AGV搬運機機器人基本趨于成熟,但是在裝配方面,AGV還處于劣勢,真正能夠實現國產裝配AGV的企業并不多,在應用上也主要集中在汽車制造以及大型的制造行業。嘉騰也經過研發推出了裝配AGV機器人。

陳洪波向記者展示了自主研發的裝配AGV機器人新型機型,該機型多項技術填補了國內空白,支持磁導航,激光導航與慣性導航,GPRS導航與北斗導航等多種導航模式,可用于印刷,食品,石油,化工,IT,模具制造及汽車發動機裝配等行業,該機具有全方位漂移功能,采用高精度伺服電機作為驅動輪,停靠精度在1mm以下,還具有目標跟蹤與隨行功能。可以裝配5噸以上的重量,價格基本控制在100萬以內,裝配AGV的推出標志著嘉騰AGV技術已進入一個新的里程碑。陳洪波介紹,目前國產除了新松和嘉騰,能做出裝配AGV機器人的企業并不多,裝配AGV在國內市場上主要的事新松產品,嘉騰2014年上半年已經開始出貨。

裝配機器人是我們推出的新型產品,任何一種先進的東西需要一段接受和認同的過程。

新型行業需要培育需要呵護

行業發展沒法估量的,特別是新型行業,機遇與挑戰并存,在政府的鼓勵下,一些有資本的企業也開始盯上龐大的AGV市場,同時值得關注的是,部分叉車生產企業對研發AGV的愿望越來越強。另外,越來越多大型企業(尤其是汽車制造、家電制造等行業)對AGV的需求不再是購買系統或整機產品,而是希望通過獲得相關技術,自己實現AGV產品的定制化生產。

陳洪波也對剛剛起量的AGV市場略有擔憂,他表示,雖然目前嘉騰的毛利率基本能維持在30%左右,但是價格戰對客戶,對行業,對企業、對市場都是一種傷害。存在即合理,每個企業都有自己的優缺點,希望企業揚長避短,堅持自主創新,站在客戶的角度,為客戶解決需求,這樣才能穩步的拓展市場。

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