文/本刊記者 葉兮
如果要比喻，來福像個年輕的后生。但他是個可畏的后生。
來福減速器說起來是2014年才逐漸走進人們的視野，之前的來福一直在軸承行業(yè)耕耘多年。若要論資排輩，來福的確是新來的，所謂初生牛犢不怕虎，來福的發(fā)展勢頭和敢闖的勁頭讓國產(chǎn)減速機行業(yè)刮起了一股清新的風。
來福的當家人同樣是個年輕的后生，總經(jīng)理張杰先生是個不折不扣的90后，他是海歸，了解國內(nèi)外風土人情，也深知機器人行業(yè)的水深水淺。他的弱點是太年輕，但優(yōu)點也是年輕，對于新事物的理解和接受迅速，行事果斷。
這樣一家企業(yè)和這樣一位負責人，來福的年輕顯而易見，但它的可畏同樣明顯。
來福的產(chǎn)品成長迅速，諧波減速器的新產(chǎn)品進步較快。
2014年10月來福的雙圓弧齒形精密諧波傳動減速器正式投產(chǎn)。目前已成功生產(chǎn)出40多種規(guī)格的機器人減速器產(chǎn)品。去年，來福推出新型δ齒形諧波減速機，這一新品不僅在壽命上大有提升，而且性能質(zhì)量同步提升，將更加全面滿足工業(yè)機器人的使用要求。
據(jù)悉，該齒型是根據(jù)諧波的嚙合特點，運用特殊的數(shù)學工具，在雙圓弧齒型的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)外其它產(chǎn)品的相關(guān)齒型設計而成的,它具有壽命長、嚙合性能好、工作平穩(wěn)的特點。同時，根據(jù)特定的工作要求，可方便地設計出具有針對性的齒型。來福對于該齒型具有完全的知識產(chǎn)權(quán)。
根據(jù)介紹，來福將在未來的產(chǎn)品上全面使用δ齒形，新產(chǎn)品將在原來的產(chǎn)品基礎(chǔ)上提高壽命超過30%，轉(zhuǎn)矩容量提升超過30%，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和工作介質(zhì)的工作狀況均得到了顯著體高，新齒形的運用將豐富公司的產(chǎn)品陣容，提升產(chǎn)品檔次。全新的LSS和LHT系列產(chǎn)品將滿足客戶對諧波減速器的高機能性、高速、高負載、高精度等更嚴苛的技術(shù)要求。
此外，浙江來福還將在2016年陸續(xù)推出更精細的諧波減速器，如8、11機型等。
2016年，來福早已定下目標，萬臺銷量是其沖刺的動力。這個可畏的后生企業(yè)看來已經(jīng)籌謀布局，想在機器人諧波減速器領(lǐng)域大展拳腳了。
