文/本刊記者 葉兮
如果要比喻，來福像個年輕的后生。但他是個可畏的后生。
來福減速器說起來是2014年才逐漸走進人們的視野，之前的來福一直在軸承行業耕耘多年。若要論資排輩，來福的確是新來的，所謂初生牛犢不怕虎，來福的發展勢頭和敢闖的勁頭讓國產減速機行業刮起了一股清新的風。
來福的當家人同樣是個年輕的后生，總經理張杰先生是個不折不扣的90后，他是海歸，了解國內外風土人情，也深知機器人行業的水深水淺。他的弱點是太年輕，但優點也是年輕，對于新事物的理解和接受迅速，行事果斷。
這樣一家企業和這樣一位負責人，來福的年輕顯而易見，但它的可畏同樣明顯。
來福的產品成長迅速，諧波減速器的新產品進步較快。
2014年10月來福的雙圓弧齒形精密諧波傳動減速器正式投產。目前已成功生產出40多種規格的機器人減速器產品。去年，來福推出新型δ齒形諧波減速機，這一新品不僅在壽命上大有提升，而且性能質量同步提升，將更加全面滿足工業機器人的使用要求。
據悉，該齒型是根據諧波的嚙合特點，運用特殊的數學工具，在雙圓弧齒型的基礎上,結合國內外其它產品的相關齒型設計而成的,它具有壽命長、嚙合性能好、工作平穩的特點。同時，根據特定的工作要求，可方便地設計出具有針對性的齒型。來福對于該齒型具有完全的知識產權。
根據介紹，來福將在未來的產品上全面使用δ齒形，新產品將在原來的產品基礎上提高壽命超過30%，轉矩容量提升超過30%，運轉平穩性和工作介質的工作狀況均得到了顯著體高，新齒形的運用將豐富公司的產品陣容，提升產品檔次。全新的LSS和LHT系列產品將滿足客戶對諧波減速器的高機能性、高速、高負載、高精度等更嚴苛的技術要求。
此外，浙江來福還將在2016年陸續推出更精細的諧波減速器，如8、11機型等。
2016年，來福早已定下目標，萬臺銷量是其沖刺的動力。這個可畏的后生企業看來已經籌謀布局，想在機器人諧波減速器領域大展拳腳了。
