摘要：或許大家都聽過這么一句話“三流企業(yè)賣產(chǎn)品，二流企業(yè)建品牌，一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)”。中國機(jī)器人的市場(chǎng)體量無疑是巨大的，但早就有人擔(dān)憂：這場(chǎng)浩浩蕩蕩的“機(jī)器換人”運(yùn)動(dòng)完成后，最后肥的還是以四大家族為首的外國機(jī)器人企業(yè)。面對(duì)這種困境，中國眾多的機(jī)器人企業(yè)作為后來者又該怎么做呢
無論是德國工業(yè)4.0，還是美國AMP2.0，又或者是中國制造2025，無一不表明，以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命的大幕已經(jīng)開啟，以機(jī)器人技術(shù)為代表的智能制造產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，預(yù)示著機(jī)器人時(shí)代已經(jīng)到來。
我國坐擁全球最大的機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)和最大的制造業(yè)體量，也正享受著一場(chǎng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來的盛宴，從數(shù)據(jù)上看，一切是那么美好：過去5年，中國機(jī)器人市場(chǎng)以年均36%的速度增長，2015年銷售量攀升至76000臺(tái)，連續(xù)三年居世界首位。
然而，做機(jī)器人本體的業(yè)內(nèi)人士卻透露，日子并沒有表面看到的那么風(fēng)光，除了極個(gè)別企業(yè)能實(shí)現(xiàn)微利之外，大部分本體企業(yè)拿著國家補(bǔ)貼，依然掙扎在生存線上。
目前中國機(jī)器人企業(yè)為什么不掙錢？
1.處于價(jià)值鏈末端
或許大家都聽過這么一句話“三流企業(yè)賣產(chǎn)品，二流企業(yè)建品牌，一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)”。中國機(jī)器人的市場(chǎng)體量無疑是巨大的，但早就有人擔(dān)憂：這場(chǎng)浩浩蕩蕩的“機(jī)器換人”運(yùn)動(dòng)完成后，最后肥的還是以四大家族為首的外國機(jī)器人企業(yè)。
這個(gè)問題值得深思，國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)，尤其是工業(yè)機(jī)器人企業(yè)，因?yàn)閷?duì)于包括伺服電機(jī)以及伺服系統(tǒng)在內(nèi)的核心技術(shù)要求非常高，要做好需要巨大的投入以及漫長的時(shí)間，這些都是國內(nèi)企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)的。
先看一下整個(gè)機(jī)器人價(jià)值鏈：核心技術(shù)研發(fā)——核心零部件制造——機(jī)器人制造——機(jī)器人應(yīng)用——維修服務(wù)。前三個(gè)環(huán)節(jié)也是利潤最高的三個(gè)環(huán)節(jié)基本是被外國機(jī)器人公司所掌握，而多數(shù)國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)甚至連高端一點(diǎn)的零部件都難以掌握，更不用說整機(jī)了。這種硬傷也注定也國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)難有盈利空間。
2.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力差
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差不僅表現(xiàn)在技術(shù)方面，還表現(xiàn)在市場(chǎng)應(yīng)對(duì)能力方面，比如說外國的機(jī)器人企業(yè)因?yàn)橛斜容^高的利潤，所以可以有比較大的降價(jià)空間，而國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)本來就靠著微薄的利潤生存，若是再陷入價(jià)格戰(zhàn)就更加的舉步維艱。事實(shí)上，這也是那些處于價(jià)值鏈頂端的外企一貫的手法。
據(jù)一位在機(jī)器人設(shè)備行業(yè)從業(yè)20多年的專業(yè)人士介紹，在2012年，一部負(fù)載5公斤、行程900mm的通用型號(hào)機(jī)器人，四大家族的產(chǎn)品價(jià)格約為三四十萬，而最近一兩年，價(jià)格直線下降至十幾二十萬元，為了跟國產(chǎn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，甚至十萬元也有賣出。較早前，一些企業(yè)面臨自動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，但又不想花太多的錢購買機(jī)器人，因?yàn)橘嵒刭徺I機(jī)器人的資金耗時(shí)太長。近年來，隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國產(chǎn)機(jī)器人已經(jīng)能夠滿足珠三角企業(yè)的要求，面對(duì)中國市場(chǎng)上物美價(jià)廉的國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，四大家族不得已才紛紛降價(jià)，但是，剛起步的國產(chǎn)品牌此時(shí)卻無力招架，幾乎靠國家扶持基金養(yǎng)活。
面對(duì)四大家族降價(jià)，國產(chǎn)品牌為何無力招架呢？這又不得不說回一個(gè)老問題，沒有掌握核心技術(shù)，中高端零部件基本依賴進(jìn)據(jù)資料顯示，在中國工業(yè)機(jī)器人的制造成本中，減速器、伺服系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制器分別占39%、28%和11%，但國內(nèi)減速機(jī)、伺服電機(jī)等關(guān)鍵零部件發(fā)展相對(duì)滯后，技術(shù)水平較低，產(chǎn)品穩(wěn)定性差，與國外產(chǎn)品相比存在不少差距，導(dǎo)致國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)、伺服電機(jī)等零部件主要依賴進(jìn)口，國內(nèi)企業(yè)工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)成本較高，競(jìng)爭(zhēng)力較弱。
中國機(jī)器人企業(yè)需要怎么做
1.揚(yáng)長避短，循序漸進(jìn)
對(duì)于技術(shù)壁壘較高的產(chǎn)業(yè)，短期內(nèi)即使有大量大投入也難有明顯的效果，而事實(shí)上，機(jī)器人并不像手機(jī)，買了不看說明書大家都會(huì)用，目前的工業(yè)機(jī)器人剛出廠時(shí)還有很多的問題，需要經(jīng)過二次問題處理后才能更高效的使用。這也是目前機(jī)器人產(chǎn)業(yè)比較大的機(jī)會(huì)。
機(jī)器人系統(tǒng)集成商
由于核心零部件都采購?fù)赓Y品牌產(chǎn)品，機(jī)器人本體的差距并沒有想象中的大。有業(yè)內(nèi)人士表示，單說機(jī)器人，只完成了不到三分之一，還有大量的應(yīng)用開發(fā)沒有做，而各個(gè)行業(yè)的特殊技術(shù)是不一樣的。因此，解決這個(gè)應(yīng)用難題的機(jī)器人系統(tǒng)集成商，成為中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上鮮有的賺錢環(huán)節(jié)。
機(jī)器人核心零部件生產(chǎn)商
機(jī)器人核心技術(shù)掌握在外國人手中，這是中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)之痛，在核心技術(shù)及零部件實(shí)現(xiàn)突破就成為政府和企業(yè)共同努力的方向。盡管目前國內(nèi)還沒有能夠提供規(guī)模化且性能可靠的精密減速器生產(chǎn)企業(yè)，但一些企業(yè)在精密減速器方面的研發(fā)正在穩(wěn)步推進(jìn)，浙江恒豐泰、江蘇振康、北京中技克美等都先后推出了自己的機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器，秦川發(fā)展則在1998年就研制出了RV減速器樣機(jī)。2015年，蘇州綠的諧波的諧波減速器的出貨量將達(dá)到3萬臺(tái)。首先實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的核心零部件企業(yè)將擁有最好的前景。
2.充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，拓展價(jià)值鏈
傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人無論其制作多么的精良，還只是一個(gè)“又聾又啞”的大傻個(gè)，而在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨著傳感器、通信技術(shù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，機(jī)器人便成為了生產(chǎn)智能化的一個(gè)很重要的載體。這也使得機(jī)器人的價(jià)值鏈產(chǎn)生了變化。單獨(dú)的一臺(tái)機(jī)器人就只是一件硬件，而背后所能拓展與延伸的價(jià)值體量可能遠(yuǎn)大于硬件價(jià)值。這背后的服務(wù)內(nèi)容就是便是另外一個(gè)市場(chǎng)的機(jī)遇。
就機(jī)器人本身而言，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大量融合，很多企業(yè)也在嘗試將原來的賣硬件變?yōu)橘u服務(wù)，比如說沈陽機(jī)床就已經(jīng)將旗下的智能機(jī)床采用租賃的方式推送給客戶。據(jù)悉，i5機(jī)床訂單中有七成客戶采用租賃方式，按小時(shí)或者按加工量收費(fèi)，有的行業(yè)一臺(tái)機(jī)床開機(jī)一小時(shí)只收10元錢。
當(dāng)然，這雖然拓展了機(jī)器人的價(jià)值鏈，但絕不是說機(jī)器人生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)不重要，作為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，機(jī)器人制造商也處于更加靈活的地位。事實(shí)上這種模式對(duì)于國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有更好的刺激作用，因?yàn)榉?wù)型產(chǎn)品對(duì)于機(jī)器人本身的性能要求更高，這便推動(dòng)了國產(chǎn)機(jī)器人廠商摒棄對(duì)低端產(chǎn)品抱有僥幸的心理。
你的機(jī)器人應(yīng)該賣給誰？
用機(jī)器人代替人工，主要解決三個(gè)層次問題，即人干不了（特種機(jī)器人）、人干不好（汽車等高端領(lǐng)域）和人不想干（國內(nèi)一般制造業(yè)）的。事實(shí)上，情況并沒有那么樂觀，目前全球工業(yè)機(jī)器人保有量僅為160萬臺(tái)，國際替代率只有5.08%，中國替代率只有0.23%。新松機(jī)器人總裁曲道奎認(rèn)為，現(xiàn)在機(jī)器人用得少，替代量勺，原因是工業(yè)機(jī)器人技術(shù)受限，在靈巧性工作、非一致環(huán)境制造和人機(jī)合作等領(lǐng)域，傳統(tǒng)機(jī)器人的限制非常明顯，面臨很大挑戰(zhàn)。
那么，你的機(jī)器人到底該賣給誰呢？
首先是一些特殊領(lǐng)域，比如高危、高污染作業(yè)以及重物搬運(yùn)的企業(yè)，他們擁有迫切的機(jī)器換人需求。另外是順應(yīng)時(shí)代潮流的賺錢企業(yè)，他們有資本進(jìn)行機(jī)器換人，提高生產(chǎn)效率，賺取更多地利潤。
最后，從技術(shù)層面上來說機(jī)器人產(chǎn)業(yè)尤其是工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域硬件難度極大，因?yàn)闄C(jī)械臂的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，核心部件的技術(shù)壁壘又非常高，如減速器，伺服電機(jī)等，都屬于做出來容易，做好難的產(chǎn)品，即便是伺服驅(qū)動(dòng)器和控制器也是穩(wěn)定性大于一切，這也是工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品和消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的本質(zhì)區(qū)別，這方面都是需要長時(shí)間的積累與沉淀。反而是機(jī)器人的軟件方面因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)等新技術(shù)的興起，讓國內(nèi)眾多機(jī)器人公司有了更多的機(jī)會(huì)，比如說可以基于外資企業(yè)的機(jī)器人進(jìn)行二次開發(fā)，甚至在那些對(duì)于機(jī)器人硬件方面要求不高的領(lǐng)域也有了更多的發(fā)揮空間。
