廣州遠(yuǎn)能如何認(rèn)知當(dāng)前AGV市場(chǎng)現(xiàn)狀，未來如何用實(shí)際行動(dòng)來保持企業(yè)持續(xù)發(fā)展，本期《物流搬運(yùn)機(jī)器人》記者特別采訪了廣州市遠(yuǎn)能物流自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司（以下簡稱廣州遠(yuǎn)能） 董事長彭華明先生。以下是采訪實(shí)錄，以饗讀者。
市場(chǎng)百花競(jìng)艷 產(chǎn)品參差不齊AGV機(jī)器人是國產(chǎn)機(jī)器人中的一大亮點(diǎn)，近兩年市場(chǎng)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，您是怎樣看待國產(chǎn)AGV市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r？
AGV小車是集機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器、人工智能等多學(xué)科先進(jìn)技術(shù)于一體的現(xiàn)代制造業(yè)重要的自動(dòng)化裝備。自上世紀(jì)60年代世界上出現(xiàn)第一臺(tái)工業(yè)AGV以來，AGV小車技術(shù)及其產(chǎn)品發(fā)展并不是很快，近幾年工業(yè)4.0概念如火如荼，2010年后AGV小車產(chǎn)品呈現(xiàn)出快速“偽增長”，雖然AGV產(chǎn)品可以成為柔性制造系統(tǒng)(FMS)、自動(dòng)化工廠(FA)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)的自動(dòng)化工具，但在現(xiàn)階段并未出現(xiàn)爆發(fā)式增長，同時(shí)大量熱錢涌入，國家和地方政策等因素導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)僅僅出于帶著“搭便車”的心態(tài)進(jìn)入AGV產(chǎn)業(yè)，在AGV產(chǎn)品及應(yīng)用技術(shù)上并沒有太多核心技術(shù)積累和創(chuàng)新，因此AGV產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。
(AGV)市場(chǎng)并沒有幾大國外品牌把持的情況，此乃國產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人的大幸。不過，由于進(jìn)入門檻相對(duì)較低，國內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人(AGV)企業(yè)質(zhì)量也參差不齊。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，對(duì)此，您如何解讀？
惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)企業(yè)、對(duì)供應(yīng)商、對(duì)客戶都是很大的危害。首先，自己買了低價(jià)格的零配件，用在自己的產(chǎn)品上面，這就讓自己的產(chǎn)品掉了一個(gè)檔次，然后如果你的客戶壓低價(jià)格，你也就會(huì)降價(jià)銷售產(chǎn)品，你的同行也會(huì)選擇低價(jià)格的零配件降低他的產(chǎn)品價(jià)格，你所在的行業(yè)也就漸漸沒有了市場(chǎng)。最后，消費(fèi)者買了低價(jià)格的產(chǎn)品沒有了質(zhì)量保障，各種潛在危害或無法預(yù)料的危險(xiǎn)隨時(shí)可能發(fā)生。身在商場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)無處不在，總會(huì)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在紅海不期而遇。對(duì)待這種現(xiàn)象，我認(rèn)為，需要知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆。首先要細(xì)致了解對(duì)手的實(shí)力怎么樣？對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)目的是什么？對(duì)手的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)策略是什么？其次要全面剖析自己。自己的實(shí)力怎么樣，自己的優(yōu)勢(shì)是什么？自己需要什么樣的結(jié)果？然后再根據(jù)這些去采取對(duì)應(yīng)的策略，讓自己不致于陷入惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的漩渦。
除了市場(chǎng)，AGV技術(shù)也是一大關(guān)注的焦點(diǎn)。目前除了導(dǎo)航技術(shù)還在進(jìn)一步探討，國產(chǎn)傳感器也需要精進(jìn)。您認(rèn)為在未來的發(fā)展中AGV的技術(shù)上還需要哪些改進(jìn)？
正如第一點(diǎn)所提到的，目前AGV產(chǎn)品及應(yīng)用技術(shù)上并沒有太多核心技術(shù)積累和創(chuàng)新。例如導(dǎo)航技術(shù)方面，從最初開始的磁條導(dǎo)航，到現(xiàn)在的激光導(dǎo)航，GPS輔助導(dǎo)航，慣性導(dǎo)航等，各種導(dǎo)航技術(shù)都還有優(yōu)缺點(diǎn)。此外，各種導(dǎo)航設(shè)備及傳感器都需要分開安裝，單獨(dú)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和調(diào)試，沒有一個(gè)完美的整合的解決方案；另外管理系統(tǒng)方面，國內(nèi)目前能見到的多數(shù)控制調(diào)度系統(tǒng)，效率都比較低。。。以上這些都是我們有待改善和提高的。
盡管市場(chǎng)有各種各樣的問題，遠(yuǎn)能如何完善自己的產(chǎn)品？
遠(yuǎn)能是一家專注于解決企業(yè)生產(chǎn)物流，集研發(fā)、制造、銷售物流自動(dòng)化設(shè)備為一體的專業(yè)化公司。目前主要產(chǎn)品是AGV及配套設(shè)備，主要應(yīng)用在汽車、電子、新能源、電器、合金、電梯、照明、化工、食品、衛(wèi)浴等各行各業(yè)。我們公司是最早做自動(dòng)化AGV行業(yè)的企業(yè)之一，到目前已經(jīng)擁有了自己的技術(shù)沉淀、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擁有自己穩(wěn)定的合作客戶和案例，并且有成熟的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)。盡管市場(chǎng)有各種挑戰(zhàn)，但是我們將會(huì)從產(chǎn)品本身著手，強(qiáng)化質(zhì)量，并開發(fā)新的產(chǎn)品路線，如倉儲(chǔ)物流、智能停車等，最后，由于這個(gè)行業(yè)屬于新興的行業(yè)，專業(yè)人才方面非常短缺，人員培養(yǎng)方面也需要投入更加多的精力。
目前國內(nèi)的AGV應(yīng)用市場(chǎng)逐漸出現(xiàn)了新興的熱點(diǎn)，如電商和快遞行業(yè)的快遞發(fā)展對(duì)AGV的需求旺盛，各大企業(yè)也紛紛推出針對(duì)性產(chǎn)品，對(duì)此，遠(yuǎn)能是否有對(duì)應(yīng)產(chǎn)品？
針對(duì)AGV電商和快遞行業(yè)對(duì)AGV的需求，我司也在不斷尋求這方面的突破。目前已經(jīng)成功研發(fā)出智能倉儲(chǔ)AGV。智能倉儲(chǔ)AGV小車可以完成基本的物流運(yùn)輸、貨物定位、識(shí)別等功能，在不同的應(yīng)用場(chǎng)景，智能倉儲(chǔ)AGV小車可以實(shí)現(xiàn)輕型、重型等類型物流的運(yùn)輸功能。該產(chǎn)品以視覺傳感器為主，融合多種高精度傳感器，具備資助定位導(dǎo)航路線自動(dòng)修正避障等功能，使其能更穩(wěn)定、高效的完成貨物的自動(dòng)運(yùn)輸、自動(dòng)揀配等功能，并能保證貨物在入庫、裝卸、搬運(yùn)、堆碼、儲(chǔ)存、揀貨、包裝、出庫、發(fā)貨過程中的一個(gè)準(zhǔn)確率，從而減少因人工疲憊而發(fā)生的錯(cuò)誤率。自主充電系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能倉儲(chǔ)AGV小車24小時(shí)無間斷運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)而提高物流周轉(zhuǎn)效率并能有效的保證物流供應(yīng)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性以及實(shí)現(xiàn)柔性存儲(chǔ)功能。相對(duì)于傳統(tǒng)的物流分揀模式，智能倉儲(chǔ)AGV小車能夠降低人力成本，達(dá)成從”人找貨”到”貨找人”的轉(zhuǎn)換，更加穩(wěn)定高效的完成工作，而且沒有疲憊狀態(tài)，能適應(yīng)24小時(shí)完全運(yùn)轉(zhuǎn)，并能實(shí)現(xiàn)柔性的存儲(chǔ)功能。
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