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青島海通:上可讓慣導(dǎo)成標(biāo)配 下可令磁導(dǎo)做出彩

發(fā)布時(shí)間: 2017-08-10 09:08:40 來源:新戰(zhàn)略機(jī)器人網(wǎng)

核心提示: 青島海通機(jī)器人,不僅成為業(yè)內(nèi)首家將慣性導(dǎo)航技術(shù)成熟落地的企業(yè),而且在磁導(dǎo)航及其他導(dǎo)航技術(shù)上同樣有著精益求精的態(tài)度,可稱為AGV行業(yè)的正能量代表之一。
文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者 熙文


如同多年前的LED燈,當(dāng)業(yè)界還在大談特談未來遠(yuǎn)大“錢景”的時(shí)候,蜂擁而入的LED企業(yè)因其瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)迅速將綠色朝陽產(chǎn)業(yè)變成自我殺伐的戰(zhàn)場。當(dāng)前,我國AGV行業(yè)同樣面臨著同質(zhì)化和價(jià)格戰(zhàn)的問題,如何在同質(zhì)化產(chǎn)品中做出彩,如何尋求技術(shù)的創(chuàng)新,成為企業(yè)思考的首要問題。

青島海通機(jī)器人,不僅成為業(yè)內(nèi)首家將慣性導(dǎo)航技術(shù)成熟落地的企業(yè),而且在磁導(dǎo)航及其他導(dǎo)航技術(shù)上同樣有著精益求精的態(tài)度,可稱為AGV行業(yè)的正能量代表之一。

 

圖:青島海通機(jī)器人系統(tǒng)有限公司銷售總監(jiān)高健

慣性導(dǎo)航技術(shù)成熟落地的領(lǐng)先者

成立于2013年的青島海通機(jī)器人,最有亮點(diǎn)的當(dāng)屬其自主開發(fā)的無軌導(dǎo)航技術(shù)。“慣性導(dǎo)航是AGV導(dǎo)航方式中技術(shù)難度最高的一種,我們經(jīng)過多年的摸索和技術(shù)迭代,終于在慣性導(dǎo)航方式上取得突破,而且成功將產(chǎn)品落地實(shí)施,客戶反饋良好。”青島海通機(jī)器人系統(tǒng)有限公司銷售總監(jiān)高健對(duì)新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者表示。

所謂慣性導(dǎo)航,即是以高精度陀螺儀和編碼器相結(jié)合作為導(dǎo)航設(shè)備,以車載電子地圖作為定位和路徑規(guī)劃方式的一種新型智能導(dǎo)航方式。相較于傳統(tǒng)的導(dǎo)航方式,慣性導(dǎo)航無需借助輔助的磁條、二維碼或者激光反射板,運(yùn)行更加柔性和自由,是真正的AGVS。

高健介紹,目前,海通的慣性導(dǎo)航AGV已經(jīng)成功運(yùn)用于中車、富士康等客戶,是行業(yè)內(nèi)唯一一家有實(shí)際應(yīng)用案例的企業(yè)。

值得一提的是,海通與中車展開合作,通過深入了解客戶現(xiàn)場物流痛點(diǎn),根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用環(huán)境的特殊情況,創(chuàng)造性的開發(fā)出了慣性導(dǎo)航和二維碼導(dǎo)航相結(jié)合的混合導(dǎo)航AGV。也就是說,在同一個(gè)AGV的運(yùn)動(dòng)路徑中,部分路段采用慣性導(dǎo)航,部分路段采用二維碼,兩種模式自動(dòng)切換,真正體現(xiàn)了因地制宜的理念,屬國內(nèi)首創(chuàng)。

目前,慣性導(dǎo)航已經(jīng)成為海通AGV的標(biāo)志性形容詞。據(jù)悉,海通已經(jīng)取得相關(guān)專利和軟件著作權(quán)三十多項(xiàng)。

 圖:青島海通的慣性導(dǎo)航AGV

簡單的磁導(dǎo)航也要精益求精

除了慣性導(dǎo)航,海通機(jī)器人的AGV產(chǎn)品同時(shí)提供磁導(dǎo)航、光學(xué)導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航、混合導(dǎo)航和激光導(dǎo)航方式,海通目前是國內(nèi)唯一一家擁有全系列導(dǎo)航技術(shù)的企業(yè)。“其實(shí)AGV產(chǎn)品作為自動(dòng)化物流的重要硬件設(shè)備,每年的使用量都在大幅提升。尤其是近兩年來,市場上對(duì)于AGV的認(rèn)知和關(guān)注度不斷提高,使得產(chǎn)品本身的價(jià)格透明度越來越清晰,客戶在選擇的時(shí)候?qū)?huì)有更多的考慮,分析也會(huì)越來越理性,因此重視質(zhì)量和技術(shù)過硬的企業(yè)將會(huì)逐步凸顯,大浪淘沙的時(shí)代正在來臨。”高健表示。

“海通機(jī)器人始終堅(jiān)持品質(zhì)為先的理念,即使是價(jià)格低廉的磁導(dǎo)航產(chǎn)品,也絕不會(huì)為了搶單而降低價(jià)格和品質(zhì)。目前國內(nèi)AGV市場90%為磁導(dǎo)航產(chǎn)品,定位為解決簡單重復(fù)性的搬運(yùn)工作,國內(nèi)AGV供應(yīng)商也大多為組裝工廠,缺乏自主研發(fā)能力,系統(tǒng)解決能力較差。不同于這些低端產(chǎn)品,海通堅(jiān)持以技術(shù)和品質(zhì)取勝,而不是通過低價(jià)策略去贏得市場。”高健認(rèn)為,磁導(dǎo)航AGV并不是沒有技術(shù)含量,要把穩(wěn)定性可靠性做好也是需要用心的事情,海通會(huì)始終堅(jiān)持以質(zhì)取勝。

 圖:應(yīng)用案例

據(jù)悉,除了硬件設(shè)備外,海通機(jī)器人還推出了移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的電控軟件平臺(tái)、導(dǎo)航技術(shù)平臺(tái)以及智能調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái),基于這些技術(shù)平臺(tái),可以快速開發(fā)各種導(dǎo)航方式、不同負(fù)載能力、各種自由度運(yùn)動(dòng)的工業(yè)AGV產(chǎn)品和智能機(jī)器人產(chǎn)品。同時(shí),海通公司開發(fā)了國際領(lǐng)先的多機(jī)器人協(xié)同物流解決方案。此外,海通已涉足多行業(yè)領(lǐng)域,產(chǎn)品目前已成功應(yīng)用于中車、富士康、京東方、大潤發(fā)等知名企業(yè) 。

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