今天上午，郵政智能搬運機器人項目在北京郵區中心局測試上線。與物流業已經廣泛投入使用的輕型智能分揀機器人不同，此次投入使用的“AGV機器人”主要適用于標準化作業場地，能夠大幅度提升郵件場內處理的速度和自動化程度。
記者在北京郵區中心局分揀現場看到，菊黃色的方形機器人馱著裝滿包裹的綠色柵欄箱，在場地內有序行進?！扒斑M的路線靠提前編好的程序，行動的依據就是靠地上的二維碼貼?！北本┼]區中心局相關負責人表示，不過它智能的功能卻不止在這些方面。
記者了解到，此次投入運行的智能郵件搬運機器人學名為“AGV-500D頂升式智能機器人”，能載重500公斤。在計算機系統的控制下，機器人以每秒1.5米的運行速度，精準掃描作業場地路面預設的二維碼獲取路徑，并以最優線路穿行現場，實現郵件的高效駁運。同時支持IPAD等移動客戶端等操作系統，還可自動歸位充電，是中國郵政自主研發的智能化場內郵件傳輸設備。具有橙色長方形外觀，以4個萬向輪和兩個驅動輪作為支撐和牽引，可以自己充電、躲避障礙物等，此外還具備智能優化運輸線路，自動識別、調整籠車方向，即使地面多個二維碼破損，仍可智能續航，實時共享機器人的硬件數據、任務執行情況等詳細信息并反饋集群調度系統，軟硬件結合優化整體作業模式等功能。
作為中國郵政第一套投入實際應用的智能化場內郵件運輸系統，郵政智能搬運機器人項目被中國郵政集團公司列為示范工程，并在北京郵政首次試點推廣。
目前，北京郵區中心局已經進入春節前的包裹高峰模式，日處理量已經較日常翻倍?！癆GV機器人”上線運行后，北京中心局將停用60輛電動搬運車，節省搬運車駕駛員80余人，大幅度提升包裹類郵件的場內傳輸速度，縮短郵件場內處理時間，為包裹類郵件能夠更快速、準確投遞到用戶手中創造了更好條件。
