從1991年中國第一臺自主開發并落地應用在汽車行業的AGV，歷經27年，新松AGV始終保持著國產AGV第一支領先力量。根據統計，2017年度，新松AGV機器人銷量近1200臺（含AGC），市場保有量超過8000臺，其中汽車行業的市場保有量超4000臺，成為當之無愧的業內領跑者。
1991年汽車行業應用中國第一臺自主開發的AGV
1991年，對于中國AGV產業來說，是一個里程碑的時間。受89年政治風波的影響，某世界大國制裁中國，當時中國最大的汽車廠之一的沈陽金杯公司的生產線上定購了某國XX公司的AGV產品，而XX公司卻撕毀合同，不再供貨。因此金杯汽車的領導誓要尋求中國自主開發的產品，經過層層考察國內的AGV研究機構和高校，最后決定由沈陽自動化（新松機器人前身）所來執行這個研發任務。金杯公司豪擲205萬元的研發經費，是當時沈自所最大的橫向課題資金。
彼時，新松機器人高級副總裁王宏玉先生正式擔任該項目的核心研發人員。“經過了一年半的時間，中國第一臺自主開發的AGV產品正式投入運營，獲得金杯公司的好評，從此中國開始了AGV的產品化進程。AGV完成了從實驗室走向生產一線的關鍵一步。”王宏玉對新戰略機器人全媒體記者表示。
而這歷史性的突破正是在汽車行業。
圖：1991年金杯公司使用的AGV產品
汽車行業用AGV快速發展
從1991年到現在，歷經27年，新松AGV始終保持著國產AGV第一支領先力量。根據統計，2017年度，新松AGV機器人銷量近1200臺（含AGC），市場保有量超過8000臺，其中汽車行業的市場保有量超4000臺，成為當之無愧的業內領跑者。
2007年，新松自主技術合裝AGV系統出口通用墨西哥工廠，為美國通用汽車全球工廠配套，實現了AGV產品走向國際市場，打破了移動機器人只有進口沒有出口的先河，同時也完成了分布式控制器的升級。隨后，世界知名車企，寶馬、日產、福特、路虎、SanDisk、AGCO紛紛采用新松AGV產品。新松AGV在汽車行業的市占率遙遙領先。
“新松AGV最早應用在汽車行業，特別是汽車底盤合裝，因為汽車行業對AGV可靠性、穩定性要求極為嚴格，最復雜、最苛刻現場應用也間接提升了新松產品的技術優勢。”王宏玉曾表示。“新松AGV一直強調自主創新、重視核心技術研發，采取研發與應用相結合模式發展，國內、國外市場同步發展，行業內樹立了良好口碑，在市場競爭中脫穎而出。”
新的時期 新的要求
2018年AGV機器人將如何助力汽車智能制造？汽車生產物流有哪些新的需求與變化？新的時期，汽車行業對于AGV機器人有哪些新的思考和要求？
為了更好地解析汽車行業用AGV機器人的新發展，2018年7月19日，由中國移動機器人（AGV）產業聯盟、新戰略機器人產業研究聯合舉辦的《2018中國汽車內物流AGV機器人應用創新論壇》將在北京國際展覽中心正式舉行。
（上午專場論壇《2018停車機器人市場前瞻分析會》，同期展會：中國（北京）國際汽車制造業暨工業裝配博覽會）
屆時，我們將邀請新能源及傳統汽車制造行業產業鏈企業、AGV搬運機器人產業鏈企業及柔性生產系統集成產業鏈企業、市政、物業、房產等業內人士匯聚一堂，全面探討2018中國汽車內部物流AGV機器人市場新趨勢。
新松機器人智能輸送機器人事業部副總經理謝威將發表《汽車總裝工藝內部物流模式的突破》主題演講，敬請期待！
