明年即將啟用的大興國際機場停車樓已經(jīng)封頂，正在安裝運營設(shè)備。記者近日從獲得停車樓25年特許經(jīng)營權(quán)的首鋼集團香港上市公司首長國際獲悉，大興國際機場將配智能停車樓，在國內(nèi)機場里第一次引入機器人自動泊車功能。
大興國際機場的停車樓在航站樓南側(cè)，東西兩個停車樓像一對兒翅膀位于綜合服務(wù)樓的兩側(cè)。按照規(guī)劃，這座地下1層、地上3層的停車樓一共提供了約4200個車位。
但經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，停車樓的車位數(shù)量增加至4321個。“之所以能在原有規(guī)劃基礎(chǔ)上增加車位，是得益于很多智能化措施。”首長國際總經(jīng)理助理、大興國際機場停車樓項目負責(zé)人李娜向記者提供了一份停車樓的智能化方案。在這棟智能化停車樓中，特意引入了機器人自動泊車、反向查車等功能。
其中，一項此前在德國機場嘗試的AGV自動機器人泊車裝備也將用到大興國際機場。李娜介紹，大興國際機場停車樓的一層將布局148個停車位，均依靠兩個機器人完成泊車。機器人將如叉車一般將車輛托起運到車位。由于無人操作，車輛間距可以更近，省下了不少空間，也就增加了停車位。
根據(jù)新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計，目前中國市場上已經(jīng)推出或正在開發(fā)停車機器人的企業(yè)超過20家，國內(nèi)的停車機器人已經(jīng)有多個項目已經(jīng)落地且運行，此次大興國際機場引進停車機器人項目也從側(cè)面印證了國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的不斷成熟。但社會各界對于停車機器人的信任度還有待于長時間的檢驗，且項目本身關(guān)乎整個停車系統(tǒng)的人身與財產(chǎn)安全，只有經(jīng)過不斷的完善與檢驗，才能保證最佳的效果。
