據(jù)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈透露，為應(yīng)對(duì)客戶的特殊制程要求，臺(tái)積電特意新建了一座8英寸廠，其中最重要的客戶就是蘋(píng)果公司傳聞多年的Apple Car。
伴隨指紋辨識(shí)IC、電源管理IC、MOSFET、絕緣閘雙極電晶體(IGBT)等都由6英寸轉(zhuǎn)往8英寸廠投片，加上車用電子及物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)芯片需求強(qiáng)勁，使得整體代工成本明顯低于12英寸的8英寸晶圓代工廠，產(chǎn)能供不應(yīng)求。
半導(dǎo)體供應(yīng)鏈分析，臺(tái)積電此次敢于新建8英寸廠，正是提前敲定了重大客戶及訂單。而且，臺(tái)積電2018年第4季度還披露，原有的一座8英寸晶圓代工生產(chǎn)線產(chǎn)能并未滿載。如果不是拿到了重大客戶訂單，臺(tái)積電不會(huì)如此貿(mào)然擴(kuò)廠。
而蘋(píng)果推出Apple Car，進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新聞也頻頻被媒體報(bào)道。從2017年開(kāi)始，蘋(píng)果公司正式在加州公路上測(cè)試無(wú)人車。據(jù)去年9月份披露的一份DMV（美國(guó)車輛管理局）文件，顯示蘋(píng)果在加州已經(jīng)擁有70輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車，同時(shí)還有139 位測(cè)試司機(jī)。
同時(shí)，蘋(píng)果還一直用高薪策略從特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挖人。來(lái)自領(lǐng)英的數(shù)據(jù)顯示，截至去年9月份，蘋(píng)果已經(jīng)直接從特斯拉招募了至少46名員工，包括了制造、安全和軟件工程師，以及供應(yīng)鏈方面的專家。
對(duì)此，特斯拉CEO馬斯克還曾回應(yīng)稱，蘋(píng)果從特斯拉挖去的人才都是特斯拉淘汰的員工，暗示蘋(píng)果汽車起步太晚。
今年1月份，蘋(píng)果汽車團(tuán)隊(duì)還進(jìn)行了一輪大裁員。蘋(píng)果公司裁撤自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Project Titan（泰坦）逾200人。
蘋(píng)果發(fā)言人表示，蘋(píng)果仍然認(rèn)為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域存在機(jī)遇，只是“2019年，團(tuán)隊(duì)的工作重心將放在幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，因此部分團(tuán)隊(duì)被遷移到公司的其他部門(mén)，轉(zhuǎn)而支持機(jī)器學(xué)習(xí)和其他項(xiàng)目。”
不過(guò)，也有分析師看好蘋(píng)果汽車前景。有人預(yù)測(cè)稱蘋(píng)果公司最快可能在2023年實(shí)現(xiàn)“泰坦”自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃，發(fā)售蘋(píng)果汽車。一旦成功，這將推動(dòng)蘋(píng)果市值邁向新高。
2019年5月16日，新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所、惠州智能終端制造協(xié)會(huì)主辦的《手機(jī)先進(jìn)制造與物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)前瞻發(fā)展峰會(huì)》，將在廣東現(xiàn)代國(guó)際展覽中心拉開(kāi)帷幕，多關(guān)節(jié)機(jī)器人、系統(tǒng)集成、柔性?shī)A爪、視覺(jué)、檢測(cè)、測(cè)試、AGV機(jī)器人、包裝、分揀及立體倉(cāng)儲(chǔ)等等全方位的新技術(shù)，都將在本次手機(jī)智能制造與智能物流會(huì)議上得到詮釋。
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