AGV即“自動導(dǎo)引運輸車”，這一概念起源于歐美，在歐美及日韓市場的發(fā)展比較成熟，于上世紀(jì)末被引入國內(nèi)。這種自動導(dǎo)引運輸車可以廣泛應(yīng)用于汽車、化工、醫(yī)藥以及食品飲料等制造業(yè)場景，以及機場、碼頭等倉儲物流行業(yè)場景，它的出現(xiàn)帶來了廠內(nèi)物流的變革，令現(xiàn)代化自動生產(chǎn)中的人效比提升。
尤其在工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的過程中，廠內(nèi)智能搬運系統(tǒng)是智能化改造率最高的環(huán)節(jié)之一，也是連接廠內(nèi)實物流和信息流的關(guān)卡。聯(lián)想創(chuàng)投被投企業(yè)艾吉威自成立之初，就專注于自主研發(fā)無標(biāo)識導(dǎo)航技術(shù)的AGV。尤其在AGV導(dǎo)航技術(shù)上，艾吉威打破傳統(tǒng)AGV導(dǎo)航技術(shù)需靠反光板、二維碼、磁條等壁壘。2013年自主研發(fā)推出全球第一臺無反光板激光導(dǎo)航叉車AGV，使AGV成為獨立自主的機器人，消除AGV難以柔性化使用的最大障礙，為變動環(huán)境應(yīng)用AGV創(chuàng)造了合適的條件，真正實現(xiàn)智能調(diào)度、搬運、生產(chǎn)全流程柔性化作業(yè)。
在其與標(biāo)桿客戶賽輪集團的合作中，實現(xiàn)了工廠效率地大幅度提升，53臺無反光板激光導(dǎo)航叉車AGV的應(yīng)用節(jié)省了叉車工近50人、人工叉車20輛、還有部分操作工，使輪胎廠成為無人工廠，每年節(jié)省人工和設(shè)備成本1000萬左右，推動廠內(nèi)物流搬運由人員密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變。
目前艾吉威客戶已涵蓋輪胎、汽車、服裝紡織、3C電子、家電、機械制造、藥業(yè)、紙業(yè)等行業(yè)廣泛應(yīng)用，市場遍布全國，并且出口歐美。300+客戶應(yīng)用案例沉淀，艾吉威賦能智慧物流、智能制造，助力更多企業(yè)生產(chǎn)搬運模式變革。
據(jù)了解，亞洲物流展會CeMAT ASIA 2019即將于10月23日-26日在上海新國際博覽中心拉開帷幕。艾吉威自主研發(fā)的無標(biāo)識導(dǎo)航技術(shù)下的多款型AGV以及聯(lián)動運行及無人倉運解決方案將亮相大會。
除了堆垛叉車AGV和背負(fù)頂升AGV小車外，艾吉威將推出全新產(chǎn)品前移堆高叉車AGV，可實現(xiàn)產(chǎn)線對接、物料搬運、高位堆垛等功能。該產(chǎn)品導(dǎo)航方式屬于無反光板激光自主導(dǎo)航系列，在功能上高堆垛（10米）、高精度（±10mm）、大載重（2噸），現(xiàn)場實現(xiàn)全自動地在高位貨架上存取貨物。
近年來，中國AGV市場發(fā)展迅速，約占全球市場份額的三分之一，據(jù)市場研究和咨詢機構(gòu)Tractica預(yù)測，到2021年，全球倉儲和物流機器人的市場規(guī)模將達到224億美元，前景值得期待，行業(yè)的創(chuàng)新將創(chuàng)造更多價值。
