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東佑達(dá)TOYO:AGV驅(qū)動(dòng)模組讓你DIY做產(chǎn)品

發(fā)布時(shí)間: 2019-11-05 09:11:02 來源:新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體

核心提示: 如果直接給你提供模塊化的AGV驅(qū)動(dòng)套件,手把手教你編程AGV調(diào)度系統(tǒng),這樣的形式是否讓AGV的生產(chǎn)和應(yīng)用變得簡(jiǎn)潔輕松,臺(tái)灣東佑達(dá)TOYO就采用這樣的方式進(jìn)軍大陸AGV市場(chǎng),目前與保密度較高或自主性較強(qiáng)的終端應(yīng)用企業(yè)以及系統(tǒng)集成商企業(yè)建立了廣泛合作,這種方式一經(jīng)推出,的確另辟蹊徑,吸引眼球。

文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體 熙文

如果直接給你提供模塊化的AGV驅(qū)動(dòng)套件,手把手教你編程AGV調(diào)度系統(tǒng),這樣的形式是否讓AGV的生產(chǎn)和應(yīng)用變得簡(jiǎn)潔輕松,臺(tái)灣東佑達(dá)TOYO就采用這樣的方式進(jìn)軍大陸AGV市場(chǎng),目前與保密度較高或自主性較強(qiáng)的終端應(yīng)用企業(yè)以及系統(tǒng)集成商企業(yè)建立了廣泛合作,這種方式一經(jīng)推出,的確另辟蹊徑,吸引眼球。


驅(qū)動(dòng)模組硬件:模塊化組裝

2012年開始,東佑達(dá)TOYO就在臺(tái)灣市場(chǎng)自主開發(fā)了AGV產(chǎn)品,但2018年才正式進(jìn)軍大陸市場(chǎng),并且我們?cè)诖箨懯袌?chǎng)不直接推廣AGV產(chǎn)品,而是以驅(qū)動(dòng)套件為主。這樣一來,既可以尋找差異化的細(xì)分市場(chǎng),另一方面也不與絕大部分本體企業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。”東佑達(dá)機(jī)器人副總經(jīng)理何志偉對(duì)新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者表示。

目前,東佑達(dá)新推出UWR系列的AGV驅(qū)動(dòng)套件。

 

UWR系列基本型驅(qū)動(dòng)套件


ABH3驅(qū)控一體化控制器
 
其中,UWR系列基本型驅(qū)動(dòng)套件,通過巧妙的模塊化對(duì)稱配置,可滿足用戶在底盤空間配置的彈性需求。DC入力伺服馬達(dá)、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪都是模塊化的設(shè)計(jì),方便用戶彈性設(shè)計(jì)配置維護(hù)更換。驅(qū)動(dòng)輪材質(zhì)特殊的要求也可以變化。采用特殊編碼器,故障率低、抗沖擊、抗干擾。高分辨率。采用DC入力伺服馬達(dá),具有反應(yīng)速度快,低速平穩(wěn)、扭矩穩(wěn)定的特性。

ABH3驅(qū)控一體化控制器,已將兩個(gè)磁導(dǎo)引傳感器、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、走行控制器整合為一體,小巧的體積最多可控制兩個(gè)750W馬達(dá)。除此之外,整個(gè)AGV驅(qū)動(dòng)套件的特色還在于,可滿足AGV車體爬坡能力10%的所需求。

何志偉表示“我們注意到在有些使用場(chǎng)景中,例如樓層跟樓層之間會(huì)存在一些高度的銜接差,但目前市面上具備爬坡能力的AGV并不多,所以在使用中可能會(huì)有一些麻煩,因此我們也針對(duì)性的開發(fā)了AGV的爬坡能力的性能。

另外,在安裝應(yīng)用方面,東佑達(dá)TOYO也力求為用戶“省事”。AGV導(dǎo)引使用磁帶導(dǎo)引方式,車輛依磁條貼附的路線來行走,可以簡(jiǎn)單制作行走路徑與更改路徑,路徑設(shè)置彈性好,改變或擴(kuò)充路徑較容易,磁帶鋪設(shè)簡(jiǎn)單容易。并可簡(jiǎn)單用RFID命令來做簡(jiǎn)單的動(dòng)作控制。


調(diào)度軟件:手把手教你自主編程

除了驅(qū)動(dòng)套件以外,東佑達(dá)也會(huì)將AGV整體的設(shè)計(jì)圖紙給到客戶,軟件系統(tǒng)全部對(duì)使用者免費(fèi)開放。同時(shí),單機(jī)型不用再特意學(xué)習(xí)專用的操作軟件,無人搬運(yùn)車可以透過車上的人機(jī)界面直接設(shè)定,全自動(dòng)型也可以透過PC或PLC端載以簡(jiǎn)單的資料填表方式來輸入設(shè)定AGV行走功能。

據(jù)了解,這種地圖編程軟件主要用于對(duì)AGV機(jī)器人進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)度與集成,且可以與其他自動(dòng)化設(shè)備相兼容,東佑達(dá)并不直接提供成品的調(diào)度系統(tǒng),而是將地圖構(gòu)建與系統(tǒng)調(diào)度的技術(shù)形成編程軟件,可手把手教應(yīng)用企業(yè)操作。


該軟件支持各種不同類型的AGV導(dǎo)航方式,目前應(yīng)用較多的是混合導(dǎo)航方式。“目前的難度在于如何向企業(yè)說明和教授這種編程軟件,”何志偉表示,“前期需要耗費(fèi)大量的精力向客戶講解相關(guān)軟件編程的程序,但是后續(xù)企業(yè)一旦實(shí)施,將會(huì)有非常高的自主權(quán),完全可以自己開發(fā)更上層的軟件,且關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里,這種利好是企業(yè)尤為重視的。

除此之外,東佑達(dá)的AGV機(jī)器人為了確保客戶的保密性,摒棄了PC設(shè)備,改用PLC設(shè)計(jì),其目的也是為了客戶的信息安全。
 
目前東佑達(dá)專門針對(duì)的市場(chǎng)在于3C電子行業(yè)和汽車行業(yè)那些技術(shù)密集度高、保密性要求高的環(huán)節(jié)和領(lǐng)域。東佑達(dá)提供AGV機(jī)器人的模組化產(chǎn)品以及示教型的軟件,讓客戶可以自己學(xué)習(xí)集成和后期開發(fā)與維護(hù),取消了客戶的心理芥蒂,從而贏得市場(chǎng)。

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