文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體 彭晴
2020年已過去一半，疫情、經(jīng)濟(jì)下行……，在充滿了各種魔幻主義現(xiàn)實(shí)的上半年，AGV行業(yè)企業(yè)生存狀況如何？
競爭激烈——價(jià)格戰(zhàn)加劇 行業(yè)整合加速
根據(jù)相關(guān)調(diào)研顯示，受訪企業(yè)家預(yù)計(jì)新冠肺炎對(duì)企業(yè)整體影響約5個(gè)月左右，在企業(yè)營收下降的同時(shí)，還要應(yīng)付固定房租、員工工資等支出，55%的企業(yè)表示現(xiàn)金流緊張，僅4%企業(yè)表示現(xiàn)金流沒受到影響。疫情期間，對(duì)于中小公司而言，充沛的現(xiàn)金流和利潤就可以看作是一個(gè)公司的免疫力。而保持現(xiàn)金流的穩(wěn)定，開源是關(guān)鍵——AGV廠商要有足夠的項(xiàng)目。
但因?yàn)橐咔椋瓿跞珖酥寥虻慕?jīng)濟(jì)陷入停滯和延緩狀態(tài)，雖然中國的疫情目前已經(jīng)得到基本控制，但制造業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體來說仍然不夠活躍，從企業(yè)表現(xiàn)出來的情況看，絕大部分企業(yè)的成本支出受到縮減，壓力倍增。在這種時(shí)期，為了獲得更多的企業(yè)訂單，不少機(jī)器人企業(yè)陷入了以價(jià)格為上策的競爭手段，“價(jià)格戰(zhàn)”現(xiàn)象大有愈演愈烈之勢。
在行業(yè)整體僧多肉少的同時(shí)，頭部企業(yè)的優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)整合開始加速。
新松在今年上半年成功入圍了寶馬汽車全球合格供應(yīng)商體系，簽訂了3年業(yè)務(wù)框架合同；取得了米其林輪胎全球工廠激光叉車部署的框架協(xié)議；還取得了國內(nèi)著名動(dòng)力汽車電池廠批量采購近200臺(tái)高精度對(duì)接AGV，其中近一半將應(yīng)用在德國工廠。除此之外，疫情期間，新松還拿到了美國新能源汽車上海工廠近百臺(tái)總裝AGV訂單。上半年新松在汽車行業(yè)頻獲大單，目前其AGV市場保有量已超過10000臺(tái)。
除了行業(yè)老大哥新松外，新興企業(yè)代表極智嘉今年上半年也表現(xiàn)活躍，年初完成了C2輪融資，至此，極智嘉C輪(C1+C2)融資總額已超過2億美元。5月份，極智嘉還與北美領(lǐng)先物料搬運(yùn)系統(tǒng)集成商康維柯(Conveyco Technologies) 達(dá)成戰(zhàn)略合作，開始加速拓展北美市場。
極智嘉之外，同為倉儲(chǔ)機(jī)器人頭部企業(yè)的快倉在今年第一季度，其銷售額也超過了2019年同期的300%。今天國際也表示，今年上半年業(yè)務(wù)量與去年同期相比已經(jīng)翻倍。
但與頭部企業(yè)的強(qiáng)勢表現(xiàn)相對(duì)，上半年業(yè)內(nèi)部分小型AGV廠商的日子并不好過，總體項(xiàng)目減少的情況下，價(jià)格和部署能力都競爭不過。可以看出，疫情期間，行業(yè)整合正在進(jìn)一步加速。
擴(kuò)張放緩——海外業(yè)務(wù)受阻
除了國內(nèi)總體項(xiàng)目減少，上半年，國產(chǎn)AGV企業(yè)海外業(yè)務(wù)的施行及擴(kuò)張也受到了影響。
有業(yè)內(nèi)人士曾表示，“這次疫情對(duì)國產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人海外市場的影響非常大，一方面，目前全球市場都受到了很大的沖擊，這從股市可以看到，而全球經(jīng)濟(jì)惡化以后國外市場需求就會(huì)減少，這當(dāng)然也會(huì)導(dǎo)致海外移動(dòng)機(jī)器人市場需求的明顯萎縮。另一方面，我們國家現(xiàn)在到很多主要疫情國包括主要工業(yè)國之間的入境訪問都受到了限制，所以國內(nèi)企業(yè)對(duì)海外項(xiàng)目的商務(wù)參與能力也是明顯下降的，而且即使能夠中標(biāo)海外的一些項(xiàng)目，由于簽證困難還有入境隔離的一些影響，工程實(shí)施的難度也非常大。”所以從市場萎縮到工程實(shí)施及實(shí)施的成本等各個(gè)方面來看，疫情期間海外市場并不是特別青睞中國的供貨商。
因此，致力于“走出去”的國產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人廠商們，上半年海外擴(kuò)張的腳步不得不放緩，不過對(duì)于有些在國外有子公司及分支機(jī)構(gòu)的企業(yè)來說，影響相對(duì)來說會(huì)小一點(diǎn)。
而對(duì)于海外市場的長期發(fā)展，業(yè)內(nèi)還是普遍看好，極智嘉創(chuàng)始人鄭勇表示：“中長期來看，業(yè)務(wù)一定是向好的，特別是在海外市場，人工成本更高，企業(yè)更加需要機(jī)器人方案來緩解勞動(dòng)力短缺問題和成本壓力，從而降本增效。”
資本——看好行業(yè)長期發(fā)展 商用移動(dòng)機(jī)器人受青睞
盡管疫情影響，短期內(nèi)行業(yè)整體受到了一定影響，但業(yè)內(nèi)普遍看好疫情將會(huì)將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)用端企業(yè)“機(jī)器換人”意愿，從資本的投入也可以看出來。
據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2020年上半年國內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域共發(fā)生投融資事件約15起，其中，近80%的企業(yè)融資金額達(dá)到億元人民幣級(jí)別，融資金額總數(shù)近30億元人民幣。物流機(jī)器人依然備受青睞，而商用移動(dòng)機(jī)器人也開始備受關(guān)注。
從上半年的融資現(xiàn)狀中可以看出，頭部企業(yè)和有特色的物流機(jī)器人企業(yè)仍然受到資本市場較大力度的支持，物流領(lǐng)域的末端無人配送也在疫情及后疫情時(shí)期引起了資本方的注意，而隨著國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，商用服務(wù)機(jī)器人等也得到資本市場的加持，融資額度也較大。
而商用領(lǐng)域的爆發(fā)也引發(fā)了一些企業(yè)開始從工業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)到商用市場。據(jù)悉，目前約有10%的物流機(jī)器人企業(yè)已經(jīng)或正在轉(zhuǎn)型為工業(yè)為主，商用為輔的業(yè)務(wù)方向，其中部分企業(yè)成功開發(fā)出應(yīng)用于當(dāng)前醫(yī)療領(lǐng)域的物品配送、集體消殺、清潔、巡檢、送餐等機(jī)器人產(chǎn)品。
整體來看，2020年上半年中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）行業(yè)發(fā)展面臨著疫情之下需求延緩、競爭加劇、價(jià)格戰(zhàn)激烈等問題，這些進(jìn)一步壓縮了企業(yè)的生存空間，但從長期來看，無論是資本還是行業(yè)人士普遍看好AGV的長遠(yuǎn)發(fā)展，行業(yè)前景還是十分廣闊。
