文｜大峻
AGV的發展歷史從20世紀50年代世界上第一臺真正意義上的AGV于美國誕生算起，至今已有70載。反觀中國，從1976年北京起重機械研究所研制出第一臺AGV開始，距現在僅44年。科技日新月異。自落后的那一刻，中國就步入漫漫追逐路。
經過不斷的實踐、調整，到落地應用，如今中國本土AGV也取得了很大的進步，市面上的品類已經趨于齊全，在技術與創新上已經足夠與國外企業相媲美。市場廣闊，在國產企業蓬勃之際，一些外國廠商也瞄準了中國市場，試圖分一杯羹，而這些深扎中國市場的外資企業都運用了哪些方法呢？
與資源優勢企業“聯姻”：愛德普、庫卡
愛德普成立于1983年，在移動機器人上擁有豐富的經驗，不過，雖然愛德普在歐美機器人市場上享有盛譽，但是在當時的中國機器人市場上卻鮮為人知，直到2012年愛德普在中國成立第一家子公司—愛德普機器人貿易(上海)有限公司。不過由于進入中國時間較晚以及產品特性等原因，當時其在中國市場的知名度遠不及其他國外品牌。對于愛德普而言，要想在中國市場上搶占更大的份額，顯然需要另尋他路。
2015年9月，歐姆龍計劃通過一項全現金收購要約，100%收購愛德普（Adept）的流通普通股，隨后合并。據了解，歐姆龍自動化(中國)有限公司在華建有研發、生產、技術服務和物流基地，在華北、華東和華南擁有銷售公司，其下屬40多個事務所、辦事處遍布全國。自上世紀七十年代初期進入中國，歐姆龍一直與中國制造業共同前進，構筑了集研發、設計、生產、銷售和服務于一體的全方位經營管理體制。對于愛德普來講，歐姆龍的客戶、渠道等資源可以幫助其在加速中國市場的擴張步伐，一方提供技術，一方提供資源，相互融合，達到共贏。“嫁進”歐姆龍后，愛德普移動機器人在中國的市場浸潤度明顯增高，業務顯著提升。
聯誼——通過代理拓展市場：明電舍、愛知
日本明電舍創立于1897年，總部在日本東京，明電舍的AGC產品在中國市場并未直接開展業務，而是采用代理方式拓展中國業務。除了AGC，還有AGV，比如激光叉車、重載、背負式等類型的AGV，都是明電舍自己銷售。
成立分公司：德馬泰克、Axter、MIR
1819年，德馬泰克前身Demag Cranes & Components GmbH在德國成立，1996開始進入中國市場，2005年，在蘇州建設工廠，此后不斷加大投資力度擴建工廠。2014年，蘇州工廠二期正式投入運行，在產品成本、服務質量、交貨期縮短、技術支持等多個方面都有較大突破。2017年德馬泰克宣布成立“移動自動化卓越中心 （COE）”，將德馬泰克，英杰明自動化和 NDC的AGV 產品進行技術整合。2019年，德馬泰克第一臺本土化生產、結合全球頂尖技術的AGV在2019 CeMAT ASIA亞洲國際物流展上展出。把德馬泰克的先進技術和產品引入到中國、應用于中國，并在中國市場深深扎根。持續改進產品和技術，以更好地滿足中國市場的需求是德馬泰克“本土化”的重要戰略。
MiR是一家來自丹麥的機器人以及移動機器人制造商，成立于2013年。2017年，MIR工業應用移動機器人進入中國市場，據了解，MIR進入中國市場第一年的銷售額就占MIR全球銷售額的15%。2018年，MIR在上海注冊成立了“名傲移動機器人（上海）有限公司”。面對中國蓬勃的市場需求，MiR抓緊建設隊伍并擴大規模，打造強大的技術服務團隊以幫助應對中國市場的需求增長。基于對中國市場需求的評估，MiR通過技術與銷售培訓、營銷計劃的方式加大投入培育中國地區的分銷網絡，使得分銷商和合作伙伴能夠幫助客戶運用MiR移動機器人解決方案發展其競爭優勢。
（1）磨練技術：首先，穩定創新的技術是不可撼動的“鐵要求”，一個企業要成功、到走出海外，用戶的體驗感便是一條硬廣告。尤其是在這個年輕的行業，大眾對其固態觀念還未完全形成，企業要格外注意產品的品質，視行業之責為己責；
（2）找準市場：找準工業應用移動機器人需求量大，制造業發展迅速的市場以及潛力市場；
（3）與外企進行合作：從上述企業可以看出，跨海企業無論采取什么樣的策略，究其源頭，都是要先與國內企業掛上關系，利用本土企業的資源進行市場開拓；
（4）設立便捷售后網點：設立便捷的售后網點不僅可以減少企業的時間耗損，另外，對于技術行業來說，售后服務在整個產品價值中占比非常大，售后服務的即時性也是市場競爭中的關鍵。
