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海外市場(chǎng)銷售規(guī)模36億-2022中國(guó)AGV/AMR出口分析

發(fā)布時(shí)間: 2023-03-28 09:03:01 來源:新戰(zhàn)略

核心提示: 國(guó)產(chǎn)AGV/AMR企業(yè)加速出海腳步。

2022年,中國(guó)AGV/AMR企業(yè)在海外市場(chǎng)的銷售規(guī)模進(jìn)一步提升,根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù),新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì),2022年,中國(guó)AGV/AMR企業(yè)海外銷售規(guī)模為36億,同比增長(zhǎng)44%。


圖表:2022年度中國(guó)AGV/AMR企業(yè)國(guó)內(nèi)外銷售規(guī)模占比


從2019年中國(guó)AGV/AMR海外銷售額首次突破10億人民幣到2022年的36億人民幣,不少企業(yè)的海外銷售占比得到較大提升,這也表明走向國(guó)際市場(chǎng)成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的影響力逐步提升。


2019-2022中國(guó)AGV/AMR海外銷售規(guī)模及增長(zhǎng)率(單位:億元)


  2022年,國(guó)產(chǎn)AGV/AMR企業(yè)加速了出海的腳步,國(guó)內(nèi)企業(yè)加速拓展海外市場(chǎng)的主要原因一是2022年國(guó)內(nèi)頻發(fā)的疫情影響,導(dǎo)致一些項(xiàng)目難以實(shí)施,具備一定實(shí)力出海的企業(yè)由此將目光更多放在海外市場(chǎng);另一方面,海外電商的快速發(fā)展使得對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)移動(dòng)機(jī)器人的需求激增,廣闊的市場(chǎng)空間也吸引了相關(guān)企業(yè)的入局。

  綜合來看,國(guó)內(nèi)各家AGV/AMR企業(yè)海外,其進(jìn)入模式主要有以下三種:

  建立本地化團(tuán)隊(duì)不同的國(guó)家有不同的人種、語言文化及法律體系,組建本地化團(tuán)隊(duì)能夠奠定良好的溝通與協(xié)作基礎(chǔ),為客戶提供更適用當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品及服務(wù)。

  合作集成商本體廠商的AGV/AMR產(chǎn)品將作為終端解決方案的一環(huán),集成商可以直接使用其產(chǎn)品的技術(shù)二次集成呈現(xiàn)給終端客戶,從而使其產(chǎn)品能快速投入不同場(chǎng)景以搶占市場(chǎng)。

  發(fā)展代理商代理商是廠商與客戶之間的“橋梁”,一方面可以為企業(yè)減少在海外開展業(yè)務(wù)的復(fù)雜流程,同時(shí)保障客戶利益,使其與品牌建立更深刻的聯(lián)系。

除了以上出海方式,其他AGV/AMR企業(yè)也會(huì)采取跟隨制造企業(yè)一同等方式出海,將國(guó)內(nèi)方案復(fù)制到國(guó)外。


  隨著全球工業(yè)自動(dòng)化需求的穩(wěn)步增長(zhǎng)以及疫情等因素的影響,制造業(yè)以及倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)對(duì)智能化改造的需求日益迫切,因此對(duì)工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人的需求將大幅增加。

  中國(guó)企業(yè)已經(jīng)具備了出海的基礎(chǔ),經(jīng)過近幾年的發(fā)展,在全球范圍來看,中國(guó)的AGV/AMR產(chǎn)業(yè)基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全方位的趕超,無論是產(chǎn)品技術(shù)還是落地應(yīng)用,中國(guó)企業(yè)在全球市場(chǎng)具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

  當(dāng)前,一些頭部企業(yè)已經(jīng)在海外市場(chǎng)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī),未來在海外市場(chǎng)的布局也將進(jìn)一步深入。除頭部企業(yè)外,也將會(huì)有越來越多的企業(yè)開啟出海模式,進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)范圍。

  但中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)對(duì)海外市場(chǎng)的有效開拓,專業(yè)的積累以及產(chǎn)品的認(rèn)證之外,海外客戶更看重的是持續(xù)服務(wù)能力,關(guān)注的是企業(yè)能否在未來五到十年還能確保其系統(tǒng)能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。兼顧好售后事實(shí)上才是贏得海外市場(chǎng)、贏得當(dāng)?shù)乜蛻粜湃畏浅V匾囊蛩亍?/span>

  從1991年國(guó)內(nèi)第一臺(tái)AGV正式落地應(yīng)用開始,30余年的時(shí)間里,中國(guó)的AGV/AMR產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了全方位的趕超。無論是產(chǎn)品技術(shù)還是落地應(yīng)用,中國(guó)企業(yè)都已經(jīng)走在了前列。未來,無論從政策環(huán)境、市場(chǎng)需求還是技術(shù)應(yīng)用等方面來看,整個(gè)行業(yè)的發(fā)展中心,一定在中國(guó)市場(chǎng),目前,除了AGV/AMR產(chǎn)業(yè)鏈上游的某些核心零部件當(dāng)前還與國(guó)外品牌有些差距,從各方面來看,中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人都具備了長(zhǎng)足發(fā)展的各類條件,且越來越多的核心器件、軟件和系統(tǒng)也在加速國(guó)產(chǎn)化,補(bǔ)足“短板”之后的中國(guó)AGV/AMR,在國(guó)際市場(chǎng)的話語權(quán)將進(jìn)一步提升。

近期,《2022-2023年度中國(guó)工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》正式發(fā)布,該研究報(bào)告收集國(guó)內(nèi)超150家主流企業(yè)的精準(zhǔn)數(shù)據(jù),深度解析了2022年度我國(guó)工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,也對(duì)國(guó)內(nèi)外(AGV/AMR)機(jī)器人技術(shù)與市場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)據(jù)整理分析,更多報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容,可添加聯(lián)盟信息部工作人員了解!


(CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟信息部 熙文)


同時(shí),2023年5月,移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還將與新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所聯(lián)合發(fā)布《2023全球移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(英文版)》,該報(bào)告將通過聯(lián)盟各海外平臺(tái)發(fā)行,敬請(qǐng)關(guān)注!



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