大環(huán)境上來看，在國家政策層面，2015年國務院印發(fā)《中國制造2025》這種高屋建瓴式的利好政策，2016年工信部等三部委印發(fā)《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》，提出目標、任務以及措施，接下來會有更細化的配套政策出臺，中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長姚之駒告訴記者，《工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范條件》目前正在征求意見階段，將很快正式出臺。
據(jù)了解，該條件將對企業(yè)和關鍵產(chǎn)品設定門檻進行規(guī)范，包括工業(yè)機器人生產(chǎn)企業(yè)應具備的檢測實驗設備，如減速器測試平臺、伺服電機測試平臺，以及產(chǎn)品應符合的多項國標和行業(yè)質(zhì)量標準，引導企業(yè)進行產(chǎn)品檢測認證。同時，對于機器人集成應用也提出了相關測試要求，包括三項機械安全和三項機械電氣安全。國家機器人檢測與評定中心、國家機器人標準化總體組、中國機器人檢測認證聯(lián)盟等一系列專門機構將不斷完善自身的同時，也將不斷規(guī)范整個行業(yè)。
據(jù)悉，國家認監(jiān)委目前正在研究制定相關文件，以推進機器人檢測認證體系建設，將聯(lián)合國家發(fā)展改革委、工信部等相關部門積極推動機器人檢驗檢測認證結果在財政專項、金融信貸、稅收減免、重大工程等政策中的采信使用，引導企業(yè)申請認證，引領市場采信證書；建立產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系，形成來源可查、去向可追、責任可究的信息鏈條；建立認證檢測機構、企業(yè)和產(chǎn)品的質(zhì)量信用檔案和質(zhì)量“黑名單”制度；國家支持機器人檢測認證機構能力建設，提升我國機器人檢測認證機構和企業(yè)的國際認可度和影響力，推動機器人標準與檢測認證國際互認。
按照工信部的規(guī)劃，到2020年，中國要形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系；培育3家以上具有國際競爭力的龍頭企業(yè)、打造5個以上機器人配套產(chǎn)業(yè)集群、在高端市場的產(chǎn)品占有率達到50%以上。
此前中國機器人產(chǎn)業(yè)問題是重復建設、資源浪費、核心技術缺失等，加之機器人補貼政策下不少“渾水摸魚”者，劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象嚴重，而隨著國家相關政策的完善，2017年一批擁有自主知識產(chǎn)權創(chuàng)新技術的務實的中國企業(yè)優(yōu)勢將不斷凸顯，不少務虛企業(yè)將會隨著政策的制定、市場環(huán)境的規(guī)范而逐漸被淘汰出局。
在整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程層面上，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間較大。自2013年以來，我國已經(jīng)連續(xù)三年成為全球最大機器人市場。今年一季度，我國工業(yè)機器人產(chǎn)量為11497臺，增幅為19.9%。其中2015年自主品牌工業(yè)機器人共生產(chǎn)銷售22257臺，同比增長31.3%，有個特點就是，自主品牌保持了比外資品牌更快的增長速度。與機器人四大家族包括瑞士ABB、日本發(fā)那科及安川電機、德國庫卡相比，國內(nèi)也誕生了“四小家族”包括新松機器人、廣州數(shù)控、埃斯頓以及埃夫特，而且國內(nèi)資本開始尋找各種有核心價值的標的進行投資或收購，比如美的集團斥資近300億元控股德國庫卡。
在這種背景下，一批獲重大突破的標志性產(chǎn)品將充滿機會，包括政府政策聚焦的智能制造、智能物流，這些面向智慧生活、現(xiàn)代服務、特殊作業(yè)等方面的需求，另外弧焊機器人、真空（潔凈）機器人、全自主編程智能工業(yè)機器人、人機協(xié)作機器人、雙臂機器人、重載AGV、消防救援機器人、手術機器人、智能型公共服務機器人、智能護理機器人被《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020））》列為十大標志性產(chǎn)品，對這類產(chǎn)品有技術突破和創(chuàng)新的企業(yè)將獲取更多的產(chǎn)業(yè)和政策利好。
由于我國核心零部件技術的缺失，造成依賴國外進口的局面，所以更多機會將出現(xiàn)在一批機器人關鍵零部件的自主品牌企業(yè)身上，具體包括高精密減速器、高性能伺服電機和驅(qū)動器、高性能控制器、傳感器和末端執(zhí)行器等五大關鍵零部件。與此同時，在應用示范上，包括一些工業(yè)領域以及救災救援、醫(yī)療康復、助老助殘等服務領域，開展細分行業(yè)推廣應用的企業(yè)將獲取更多機會，逐漸成長為重點領域機器人應用系統(tǒng)集成商及綜合解決方案服務商。另外，機器人與其他傳統(tǒng)領域的跨界融合也是一個增長點，不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始涉足機器人領域，以人工智能等技術來推動整個行業(yè)的發(fā)展。
與日本、美國等國家相比，中國在服務機器人領域的研發(fā)起步較晚，康力優(yōu)藍CEO劉雪楠認為“2015年是服務機器人元年”，“2016年是服務機器人產(chǎn)業(yè)化的起跑年”，而2017年會是產(chǎn)業(yè)化加速度的一年。
華創(chuàng)證券研報指出，隨著勞動力成本不斷上升、人口老齡化加劇以及技術進步帶來硬件成本上升等因素影響，服務機器人需求不斷上升。并且，服務機器人行業(yè)在世界范圍內(nèi)處于起步階段，并無全球性的領軍企業(yè)，國內(nèi)國外在同一起跑線，對于進入該領域的企業(yè)，找準痛點、取得先機很重要.
但2017年來臨之前，我國機器人產(chǎn)業(yè)的另一面是，目前中國涉及機器人的制造企業(yè)超過八百多家，超過兩百家是機器人本體制造企業(yè)，這些企業(yè)大多是組裝和代加工，產(chǎn)業(yè)集中度低，總體規(guī)模小。本土機器人企業(yè)制造高端產(chǎn)品能力較弱，六軸以上的機器人外資品牌占有率高達85%，70%的機器人配套零部件依賴國外進口。所以在2017年，重復建設、無核心技術的項目仍然會持續(xù)存在。
新松機器人自動化股份公司總裁曲道奎曾在2015年提出，中國機器人產(chǎn)業(yè)存在3個大的潛在風險，一是技術空心化；二是應用低端化；三是市場邊緣化。
國內(nèi)在追趕國外的路上，遭遇國外企業(yè)的重重隱形設卡，國內(nèi)企業(yè)以“嬰兒之軀”對抗國外“成年之軀”，承受壓力非常大，包括技術研發(fā)投入以及產(chǎn)品迭代，還有產(chǎn)品商業(yè)化投產(chǎn)等各個方面，所以不少國內(nèi)企業(yè)常常有無奈和迷茫，看似前景巨大的機器人產(chǎn)業(yè)，卻是一些沒有技術、沒有資本以及沒有創(chuàng)業(yè)恒心的創(chuàng)業(yè)者的陷阱。
另外，由于機器人產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，所以各地地方政府也紛紛加入招商引資的大軍，國家會有相關政策規(guī)范這種行為，但以產(chǎn)業(yè)園及各種優(yōu)惠政策來吸引企業(yè)入駐的熱情，這一現(xiàn)象2017年雖然會有所淡化，但相對于其他行業(yè)來說仍然是熱情有余，如果企業(yè)沒有想好自身戰(zhàn)略與到當?shù)卦O廠之間的關系，便因當?shù)氐膬?yōu)惠政策而前往設廠，往往會造成“攤大餅”的狀態(tài)，最終影響自身核心價值積聚，影響自身長遠發(fā)展。
