近年來，在中國市場，除了裝機量不斷上升，機器人應(yīng)用的行業(yè)也不斷拓寬。中國市場將是未來全球最大的機器人市場，對此國際機器人巨頭紛紛搶灘中國市場，以abb、庫卡、安川電機、發(fā)那科四大家族為代表的國外機器人企業(yè)占據(jù)中國機器人市場90%以上的市場份額。
IFR數(shù)據(jù)顯示，2010年的工業(yè)機器人應(yīng)用市場中，用于焊接、噴涂及各種裝配操作的機器人隨著科技水平的不斷提升，機器人的技術(shù)和工藝日益成熟，生產(chǎn)成本和使用成本快速下降，性價比則不斷提高，尤其在精細(xì)化、智能化和信息化方面較人工有著顯著的優(yōu)勢，這種優(yōu)勢未來還將進(jìn)一步擴大化，機器換人將成為主流趨勢。工業(yè)機器人產(chǎn)品按10年使用壽命折舊（含維護費用）每年成本約5萬元，可承擔(dān)3~5個工人的工作量，而一個熟練技術(shù)工人的平均工資約5~7萬元每年，同樣的工作量則需要付出20萬元/年左右的人工成本，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過工業(yè)機器人的使用成本。所占比例約為55％，主要用于汽車行業(yè)。從增速來看，增長最快的是用于汽車整車制造焊接工藝中的弧焊機器人，同比增長了186％，占當(dāng)年工業(yè)機器人總安裝量的39％。
中國工業(yè)機器人市場另一個增長動力，來自一般工業(yè)的升級換代需求，并替代成本日益增長的勞動力。
前景：機器人成轉(zhuǎn)型重要力量
中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級引發(fā)了眾多傳統(tǒng)制造企業(yè)“以機器換人”的裁員熱潮。2013年裁掉1.6萬名員工的海爾集團，2014年又裁掉1萬名員工；國內(nèi)著名的制造業(yè)巨頭京東方，在其北京“8.5代線”面板生產(chǎn)車間中竟然見不到一名員工，只有各種各樣的機器人24小時不間斷地工作；OEM巨頭富士康每年新引入1萬多臺機器人，截止到2015年4月份，富士康擁有的自動化生產(chǎn)裝備數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了10萬臺。
隨著企業(yè)引入機器人成本的不斷下降，機器人在生產(chǎn)車間中的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為一種必然的發(fā)展趨勢。業(yè)內(nèi)人士表示，2010年，電機制造企業(yè)中引入一臺工業(yè)機器人，大概要用3～4年的時間才能收回成本；而5年后的今天，電機制造企業(yè)引入一臺工業(yè)機器人只用2年時間就可收回成本，一臺機器人可以完成兩名工人的工作量。
企業(yè)勞動力成本不斷上升的前提下，機器人的廣泛應(yīng)用將是解決中國目前勞動力難題的有效途徑，而且在精密度要求極高的領(lǐng)域機器人比人更加可靠?；仡櫧陙碇圃鞓I(yè)的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，工業(yè)機器人是制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的巨大推動力量。
在廣州東莞進(jìn)行的一項調(diào)查顯示，自2010年以來東莞有66%的企業(yè)實施了“機器換人”戰(zhàn)略，其中將近一半的企業(yè)人工成本降低了10%以上，約有20%的企業(yè)人工成本下降了30%以上。
對中國的制造業(yè)來說，中國發(fā)展成為全球工業(yè)機器人第一大市場有著極其重要的戰(zhàn)略意義。在全球經(jīng)濟普遍低迷的背景下，國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)能過剩、人工成本上漲，使眾多制造企業(yè)的盈利空間大幅度減小。這一方面使融資能力較差的眾多中小企業(yè)面臨著巨大的生存壓力，另一方面也促使許多中小企業(yè)通過產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級尋找到了新的出路。未來，機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動下的高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型將成為主流的發(fā)展趨勢。
