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每日要聞列表
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為什么 5G 與 AGV 是很好的搭配？
工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人在事實(shí)上成為智能制造柔性物流的首選產(chǎn)品，是5G落地的優(yōu)選行業(yè)。
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格力智能裝備2021上半年?duì)I收1.98億元
同比減少5.44%，占比總營(yíng)收 0.22%。
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案例|仙工智能窄通道叉車AGV電子行業(yè)應(yīng)用
激光 SLAM 小型堆高式自動(dòng)叉車 SFL-CDD14是仙工面向窄通道領(lǐng)域應(yīng)用特別推出的一款產(chǎn)品，舉升高度可定制1.6m/3m，最小通道要求1.88m。
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關(guān)于CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專家委員會(huì)征集第三批專家的通知
中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
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海柔創(chuàng)新助力跨境電商，打造海外倉(cāng)3.0時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力
“跨境”本身所代表的時(shí)空距離與“電商”所要求的高時(shí)效性之間相悖。所以，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域化，也就是海外倉(cāng)成為發(fā)展主流。
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第四屆國(guó)際AGV/AMR大會(huì)
500+國(guó)內(nèi)外行業(yè)精英，10月27日共聚上海！
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李開復(fù)：“物流機(jī)器人+AI”是中國(guó)“世界工廠”未來(lái)趨勢(shì)之一
中力的無(wú)人駕駛智能倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案是“產(chǎn)品+AI”的新理念，顛覆了傳統(tǒng)自動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求高、投入成本大、方案升級(jí)成本高的現(xiàn)狀。
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賓通智能助力物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)打造智能工廠
該項(xiàng)目上線后，人力成本降低 50 %，交期達(dá)成率 100%。
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極智嘉近百臺(tái)機(jī)器人打造華中首個(gè)RaaS旗艦智能倉(cāng)
全球AMR引領(lǐng)者極智嘉(Geek+)近日宣布已與全球快消品品牌的優(yōu)質(zhì)電商綜合服務(wù)商若羽臣達(dá)成合作。
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未來(lái)機(jī)器人托盤堆高式無(wú)人叉車紡織行業(yè)應(yīng)用
近10臺(tái)SLIM系列無(wú)人叉車及一套未來(lái)機(jī)器人中控系統(tǒng)，取代2班叉車工人，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行。
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天津朗譽(yù)首臺(tái)5G+北斗導(dǎo)航室外無(wú)人駕駛AGV成功下線
首臺(tái)5G+北斗導(dǎo)航室外無(wú)人駕駛AGV的成功下線，標(biāo)志著朗譽(yù)機(jī)器人在行業(yè)內(nèi)無(wú)人駕駛領(lǐng)域的突破和發(fā)展。
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2021復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人半導(dǎo)體行業(yè)應(yīng)用技術(shù)論壇（工博會(huì)同期）
2021年移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人進(jìn)入發(fā)展元年，但目前在技術(shù)應(yīng)用，市場(chǎng)推廣、產(chǎn)品標(biāo)方面存在若干問(wèn)題，為了共同推動(dòng)技術(shù)發(fā)展以及市場(chǎng)應(yīng)用特別組織此次峰會(huì)。
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新松AGV“碳中和”行業(yè)應(yīng)用案例
未來(lái)，新松將為助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)持續(xù)奮斗！
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仙工智能@通信電子行業(yè)立體倉(cāng)儲(chǔ)一站式解決方案
項(xiàng)目上線后，生產(chǎn)效率提高 3 倍，空間利用率達(dá)到大幅提升。
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坤厚自動(dòng)化推出PS10窄通道托盤堆高車
該產(chǎn)品最大載重可達(dá)1000kg，舉升高度2m，最小通道要求2m。
