2015年2月，奧迪在德國英戈爾斯塔特工廠，就“面向未來的智能工廠車輛搬運”系統(tǒng)進行了測試。名字長的讓人有點摸不著頭腦？別急，我來給您解釋解釋。這套系統(tǒng)的目的就是運用“機器人”將生產(chǎn)出的車輛從生產(chǎn)線搬運到車輛存放區(qū)。
用于測試的兩臺機器人成功的將成品車輛從生產(chǎn)線搬運至臨時的倉儲區(qū)域，隨后，機器人并根據(jù)不同車型的車輛信息進行分類，最后將不同型號的奧迪車輛從臨時倉儲區(qū)域搬運至相對應的裝貨區(qū)。有了這樣強大、先進的科技支持，相信奧迪汽車工廠的運行效率將會有更大的提升空間。
負責搬運的機器人名叫“Ray”,由巴伐利亞Serva Transport System公司打造。說是機器人，實則就是一個6m長、3m寬的智能搬運平臺，它通過傳感器來獲取車輛的位置及尺寸信息，并對“自己”進行相應的尺寸調(diào)整，避免出現(xiàn)損壞車輛的情況發(fā)生。搬運的過程中，“Ray”會小心地握住車輪，將車輛抬高10cm，而后運動到對應的區(qū)域內(nèi)，最后規(guī)整的將車輛停放在臨時的倉儲區(qū)。這種方式不僅可以快速搬運和臨時存放最長達5.3m的汽車，同時還能大幅的節(jié)約空間。當臨時倉儲區(qū)域的汽車達到了一定數(shù)量的時候，“Ray”則會自動的把車輛搬運到車型所對應裝貨區(qū)。
