據(jù)悉，為了保持競爭優(yōu)勢，全球各大輪胎制造企業(yè)近年來紛紛采取降低成本的舉措，而降低勞動成本被公認是最直接、最有效的辦法。基于此，工業(yè)機器人越來越多地被輪胎制造商們廣泛應(yīng)用于各種物流自動化系統(tǒng)，以及輪胎智能化生產(chǎn)過程中。“對國內(nèi)輪胎企業(yè)來說，‘上不上機器人’的臨界點正悄然臨近。”日前，在2014年全球輪胎技術(shù)論壇上，雙錢集團股份有限公司輪胎研究所工程師蘇博在報告中稱。據(jù)了解，工業(yè)機器人技術(shù)在國外輪胎企業(yè)的物流和智能生產(chǎn)中，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。米其林、普利司通、倍耐力等輪胎巨頭都擁有獨特的智能生產(chǎn)技術(shù)，全球輪胎制造業(yè)也因此朝著智能化的趨勢發(fā)展。在中國輪胎行業(yè)，越來越多的工業(yè)機器人也正在投入使用。
點評：應(yīng)用行業(yè)的競爭倒逼機器人產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，為了降低了勞動力成本，提高了生產(chǎn)效率。工業(yè)機器人在輪胎物流中的應(yīng)用已經(jīng)十分成熟。從輪胎成型開始到被裝上卡車投入使用，可以全程自動操作。在智能化生產(chǎn)中，工業(yè)機器人的應(yīng)用正成為趨勢，包括米其林、倍耐力、住友、固特異、普利司通、大陸、東洋等輪胎制造商，都已擁有自己的智能生產(chǎn)技術(shù)，輪胎生產(chǎn)企業(yè)在煉膠、運膠、壓出、硫化、物流等已經(jīng)局部達到自動化水平，但如何將各個步驟柔和地組織在一起，發(fā)揮功能最大化，仍是國內(nèi)利用機器人企業(yè)需要開發(fā)和研究的技術(shù)難點。
