【機(jī)器人】90后女生小鄭剛租了房子，要買一個(gè)冰箱，她覺得跑到商場貨比三家是一件挺“out”的事。她的方法是直接到網(wǎng)絡(luò)商城去定制一款屬于自己的冰箱，對顏色、款式、性能、結(jié)構(gòu)等特征做了全方位的選擇，然后下了訂單。之后小鄭可以在網(wǎng)上隨時(shí)查看自己定制的冰箱到了哪一個(gè)工位、哪一個(gè)工序、有沒有出廠、有沒有開始送裝。
全國各地有很多像小鄭一樣的人定制自己的冰箱，所有的訂單匯總到一起，按照每一個(gè)訂單的零件生產(chǎn)。這些零件都有一個(gè)識(shí)別身份和存儲(chǔ)信息的電子標(biāo)簽，所有的零件生產(chǎn)之后再按照訂單的要求組合匯總組裝。整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)了高度信息化，以便于購買者能夠全程參與其中。
這種場景便是知名家電企業(yè)海爾在轉(zhuǎn)型過程中致力于實(shí)現(xiàn)的效果。
過去幾年，海爾在轉(zhuǎn)型上的決心十分堅(jiān)決，也承受了十分大的壓力。在2013～2014年間，海爾累計(jì)裁掉了2.6萬名員工，受到空前的輿論壓力，一時(shí)間關(guān)于“海爾是不是不行了”的言論甚囂塵上。而2014經(jīng)營數(shù)據(jù)出來之后，人們卻發(fā)現(xiàn)，海爾銷售收入增長了11%，利潤增長了39%。
盡管這成績有成本大幅降低的原因，但在曾玉波看來，這是海爾網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型、向工業(yè)4.0挺進(jìn)的初步成果。
｜ 工業(yè)1.0到工業(yè)4.0的演進(jìn) ｜
曾玉波曾供職于施耐德、華為，后負(fù)責(zé)海爾的智能制造，對工業(yè)4.0有尤為獨(dú)到的理解。他認(rèn)為，工業(yè)4.0就是互聯(lián)網(wǎng)+智能制造。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的需求更個(gè)性化和多樣化，模式更趨向于定制化，這倒逼供應(yīng)鏈和制造要“個(gè)性化、靈活、高效、快”。為了滿足用戶的需求和體驗(yàn)，制造業(yè)必須致力于實(shí)現(xiàn)全流程端到端互聯(lián)，打造柔性制造的工廠和供應(yīng)鏈，而不僅僅依賴于制造的自動(dòng)化和信息化。在這樣的時(shí)代驅(qū)動(dòng)下，未來只要技術(shù)與財(cái)務(wù)可行，各種可能的技術(shù)都將會(huì)被制造業(yè)用來武裝自己，不論這是為了轉(zhuǎn)型還是為了自我優(yōu)化。
工業(yè)4.0的原點(diǎn)是抓住個(gè)性
曾玉波常援引《長尾理論》中的理論來描述制造業(yè)未來的發(fā)展方向：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，商業(yè)和文化的未來不在傳統(tǒng)代表“二八法則”的熱門產(chǎn)品上，而在長尾的商品上。宏觀經(jīng)濟(jì)下滑，行業(yè)整體增長放緩甚至萎縮，要想擴(kuò)大自己的份額、增加利潤，唯一的方向也是關(guān)注長尾。
放眼時(shí)下的中國制造，多數(shù)企業(yè)還處于單一型號產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)化流水線批量作業(yè)、以低廉成本作為唯一競爭優(yōu)勢的工業(yè)2.0形態(tài)，另有少數(shù)企業(yè)運(yùn)用了機(jī)械化或者自動(dòng)化代替了一部分的手工勞動(dòng)，但制造的模式并沒有改變。
過去中國制造業(yè)的人口、土地、稅收、環(huán)境等方面成本低廉，這種生產(chǎn)模式尚可支撐。但如今這些成本優(yōu)勢逐一喪失，而用戶需求卻日益碎片化、個(gè)性化，企業(yè)的競爭力不得不回到洞察用戶需求和滿足用戶個(gè)性化需求的能力上。這也就要求企業(yè)重建與用戶之間的供需關(guān)系，企業(yè)必須從傳統(tǒng)的大規(guī)模制造向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型。
就像上文提及的小鄭，她在網(wǎng)上下單后，訂單就會(huì)從海爾的平臺(tái)上傳遞到離送貨地最近的工廠。她的需求會(huì)被傳遞到生產(chǎn)線各個(gè)工位上，員工根據(jù)需求進(jìn)行生產(chǎn)優(yōu)化，而生產(chǎn)線上的1萬多個(gè)傳感器則保證了產(chǎn)品、設(shè)備、用戶之間互聯(lián)溝通。工人只需要把配件隨機(jī)放進(jìn)吊籠里，生產(chǎn)線就可以根據(jù)用戶定制的型號自動(dòng)檢索。生產(chǎn)完這個(gè)型號的產(chǎn)品，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)知道下一個(gè)型號的產(chǎn)品是什么，自動(dòng)進(jìn)行切換，10秒鐘之內(nèi)完成，通過這種方式滿足用戶個(gè)性化定制的需求。
曾玉波認(rèn)為這種“用戶生產(chǎn)”的模式是工業(yè)4.0的最好詮釋，讓用戶的需求意見滲透到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、訴求、生產(chǎn)的全過程，整個(gè)制造過程的起點(diǎn)是用戶，歸宿也是用戶。企業(yè)則必須采用一切可能的技術(shù)與手段，滿足用戶的個(gè)性需求和最佳體驗(yàn)。
共創(chuàng)共享的價(jià)值共同體
在曾玉波看來，“工業(yè)4.0”不等于自動(dòng)化，它所需要的并不僅僅是設(shè)備的升級或單純的人工智能開發(fā)，而是圍繞用戶的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)全流程端對端互聯(lián)，對整個(gè)制造行業(yè)進(jìn)行水平整合和垂直整合，打造一個(gè)互聯(lián)工廠。
但圍繞用戶價(jià)值為中心的工業(yè)4.0概念的互聯(lián)工廠做起來并不那么簡單，曾玉波說：“在描述互聯(lián)工廠的時(shí)候，海爾并不是去介紹工廠的廠房、設(shè)施、設(shè)備的先進(jìn)性，也沒有去說它占地有多大，產(chǎn)能有多大，而更重視的是商業(yè)模式、制造模式和供應(yīng)鏈模式以用戶價(jià)值為中心的變革。”
其中，模塊商、用戶的互聯(lián)是拉動(dòng)海爾互聯(lián)工廠的兩駕馬車。海爾上線了“眾創(chuàng)匯”用戶交互定制平臺(tái)和“海達(dá)源”模塊商資源平臺(tái)，并在沈陽、鄭州、青島等地建立多處可視化工廠。
在這個(gè)整合體系中，用戶、企業(yè)和資源的連接實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外互聯(lián)、信息互聯(lián)、虛實(shí)互聯(lián)，并且發(fā)生了三個(gè)轉(zhuǎn)變，從內(nèi)部評價(jià)轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩粼u價(jià)，從采購零件轉(zhuǎn)變?yōu)槟K供貨方參與設(shè)計(jì)的模塊采購，從各方的博弈關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值共同體進(jìn)行共創(chuàng)共享。
“眾創(chuàng)匯”：用戶交互定制平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，用戶可通過多種終端查看產(chǎn)品“誕生”的整個(gè)過程，如定制內(nèi)容、定制下單、訂單下線等10個(gè)關(guān)節(jié)性節(jié)點(diǎn)，產(chǎn)品生產(chǎn)過程都在用戶“掌握”中。
“海達(dá)源”：模塊商資源平臺(tái)。這是海爾為供應(yīng)商提供在線注冊、直接對接用戶需求的零距離平臺(tái)。在平臺(tái)上，海爾向全球一流模塊供應(yīng)商發(fā)布用戶需求，模塊商憑借滿足需求的模塊解決方案無障礙進(jìn)入平臺(tái)搶單。用戶訂單到達(dá)后，工廠通過智能制造系統(tǒng)自動(dòng)排產(chǎn)，訂單就到了生產(chǎn)線各個(gè)工序及所有模塊商、物流商，生產(chǎn)流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上均實(shí)現(xiàn)對用戶可視化，用戶在家就能做“質(zhì)檢員”。
模塊商的注冊、響應(yīng)需求、方案選擇結(jié)果、評價(jià)結(jié)果等全過程都將在平臺(tái)上透明化，考核模塊商的主體不再是企業(yè)，而是用戶。模塊商資源平臺(tái)將企業(yè)與模塊商傳統(tǒng)的價(jià)格博弈關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)楣矂?chuàng)共贏關(guān)系，雙方共同致力于提供滿足用戶需求的產(chǎn)品解決方案。目前，據(jù)稱海爾模塊商資源平臺(tái)已經(jīng)入駐了3700多家模塊商，提供了2000多個(gè)解決方案以滿足用戶的需求。
回顧海爾轉(zhuǎn)型初步告捷的過程，曾玉波總結(jié)道：工業(yè)4.0的基礎(chǔ)在于信息化提升的效率，而核心則始終是以用戶為中心，產(chǎn)品要“去商品化”，不是冷冰冰的商品，應(yīng)是“人性化”的，是真正按用戶的需求去做，做到用戶滿意。
離開海爾智能制造負(fù)責(zé)人的崗位后，他將全部精力集中在布道工業(yè)4.0上，先后創(chuàng)立了智能制造研究院、智造大講堂、全球智造資源平臺(tái)等幾個(gè)研究工業(yè)4.0與智能制造的平臺(tái)，旨在幫助更多制造業(yè)企業(yè)建立工業(yè)4.0的模式。而你，準(zhǔn)備好一同進(jìn)軍工業(yè)4.0時(shí)代了嗎？
