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產(chǎn)業(yè)資訊列表
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韻達(dá) 朗華 澤匯 步步高 諾斯貝爾 這些智能物流終端企業(yè)聚在一起都說了啥？
這些智能物流終端企業(yè)在產(chǎn)需面對(duì)面環(huán)節(jié)分別發(fā)表了對(duì)于智能倉(cāng)儲(chǔ)物流的需求與看法，他們想要的物流機(jī)器人都是什么樣的？企業(yè)在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化改造時(shí)首先考慮的哪方面的因素？
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又一家激光叉車AGV企業(yè)低調(diào)現(xiàn)身 蘇州凌鳥智能到底有何能耐？
今年，蘇州一家名為凌鳥智能的企業(yè)低調(diào)現(xiàn)身，宣布業(yè)內(nèi)第一家也是目前唯一一家采用360°立體防護(hù)的解決方案的企業(yè)。凌鳥智能，到底是實(shí)力助攻還是同質(zhì)化攪局？
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我國(guó)又一款黑科技，雙臂排爆機(jī)器人，1公里外可進(jìn)行遠(yuǎn)程操控
前段時(shí)間，美國(guó)領(lǐng)先的機(jī)器人公司波士頓動(dòng)力在網(wǎng)上發(fā)布了一個(gè)視頻，他們最新的機(jī)器狗可以相互協(xié)作，一只狗打開門讓其他機(jī)器狗通過，然后自己通過，視頻內(nèi)容讓網(wǎng)友大開眼界。
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會(huì)飛、滾動(dòng)行駛的智能搬運(yùn)機(jī)器人，保證你沒見過！！
視頻中的Bin：Go智能搬運(yùn)技術(shù)是Fraunhofer IML基于無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的大膽創(chuàng)新設(shè)想，他們認(rèn)為新型無人機(jī)具備的不只是飛行功能，也許還能夠在地面上移動(dòng)，這樣可以節(jié)省大量能源。
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瞄準(zhǔn)3C領(lǐng)域，實(shí)行大客戶戰(zhàn)略，斯坦德這一步棋能走對(duì)嗎？
近日，深圳斯坦德機(jī)器人CEO王永錕在接受新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者專訪時(shí)向我們闡述了斯坦德的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展方向。
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這幾家去年融資過億的機(jī)器人相關(guān)企業(yè) 現(xiàn)在過得怎么樣？
其中2017年獲得融資過億的工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域企業(yè)有：極智嘉科技、快倉(cāng)智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、庫(kù)柏特、鯨倉(cāng)科技、鐳神智能等。
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鏈接物流的未來，細(xì)數(shù)2018全球智慧物流峰會(huì)上的黑科技
2018年5月31日，全世界的目光再次聚焦杭州，2018全球智慧物流峰會(huì)在杭州國(guó)際博覽中心正式拉開帷幕。
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LG擬對(duì)韓國(guó)機(jī)器人制造商Robostar投資4967萬美元
LG電子日前表示，公司計(jì)劃投資536億韓元(合4967萬美元)收購(gòu)當(dāng)?shù)匾患覚C(jī)器人制造企業(yè)Robostar股份，以加強(qiáng)其在下一代產(chǎn)業(yè)中的地位。
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國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)強(qiáng)勁，3C及新能源行業(yè)有望成主要驅(qū)動(dòng)力
據(jù)IFR統(tǒng)計(jì)，2016 年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人全年累計(jì)銷售8.7 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.6%；2017 年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量13.1 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)68%，我國(guó)已經(jīng)連續(xù)數(shù)年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)。
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京東機(jī)器人使用規(guī)模有望躋身全球前五，機(jī)器人在物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用成新趨勢(shì)！
近日，京東首次曝光無人倉(cāng)。該無人倉(cāng)位于上海嘉定“亞洲一號(hào)”基地三期，占地約4萬平米，是京東在全國(guó)自動(dòng)化程度最高、也是唯一全自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)，每天處理件量為20萬。
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“爬樓快遞機(jī)器人” 問世 1分鐘爬1層樓
近日，杭州電子科技大學(xué)的一個(gè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一款“爬樓梯快遞派送機(jī)器人”，它可以在樓宇間穿行，遇到樓梯能通過“扭動(dòng)輪子”自動(dòng)爬行，可解決快遞員在沒電梯的老住宅爬樓梯難題。
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故事講不下去了 2018是AI公司生死年
淘汰期，能否獲得資本青睞和有從容應(yīng)對(duì)成本大幅增加，關(guān)鍵是企業(yè)能否做出實(shí)際收入。對(duì)于不少AI公司來說，2016-2017年靠技術(shù)說的故事，在2018年已經(jīng)講不下去了；一個(gè)再先進(jìn)的技術(shù)，沒有被商業(yè)應(yīng)用，沒有做出收入，再大膽的投資人也不敢繼續(xù)押注。
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594家 深圳機(jī)器人代表軍團(tuán)快速崛起
2017年，深圳市機(jī)器人企業(yè)數(shù)量高達(dá)594家，較2016年469家，增長(zhǎng)125家。總體產(chǎn)值也較去年出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。
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這項(xiàng)黑科技讓停車不再難，連德國(guó)大眾的科學(xué)家都來點(diǎn)贊
5月25日，來自德國(guó)沃爾夫斯堡的大眾汽車集團(tuán)總部生產(chǎn)部門未來技術(shù)負(fù)責(zé)人Holger Heyn博士來到距離深圳不過30公里的東莞松山湖，先后參觀考察了松靈機(jī)器人等園區(qū)企業(yè)。
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智慧革命浪潮下 嵌入式運(yùn)算賦予機(jī)器靈魂
在這場(chǎng)創(chuàng)新的智能革命浪潮中，嵌入式計(jì)算平臺(tái)無疑是最為核心的部分，它們隱藏在智能機(jī)器設(shè)備的內(nèi)部，負(fù)責(zé)信息與數(shù)據(jù)的處理、運(yùn)算和轉(zhuǎn)發(fā)，最終賦予機(jī)器設(shè)備強(qiáng)大的功能和智慧生命。
