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山東陸宇周旻:智能倉(cāng)儲(chǔ)物流推進(jìn)橡塑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
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西克傳感器Michael Dold:Advanced Sensor Solutions For AGVs & AGCs
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德馬張舒原:電商倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展趨勢(shì)及AGV應(yīng)用特點(diǎn)
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科爾摩根MarkusJohansson:《自主導(dǎo)航車(chē)輛從市場(chǎng)需求到工業(yè)自動(dòng)化解決方案》
作為一家全球領(lǐng)先的控制系統(tǒng)提供商,科爾摩根在AGV領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)和 技術(shù)優(yōu)勢(shì)。我們認(rèn)為, AGV最重要的品質(zhì)主要有可靠性、穩(wěn)定性、通用性及產(chǎn)品生命周期等。
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國(guó)自機(jī)器人關(guān)曉曼:AGV室外智能物流應(yīng)用展望
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青島海通機(jī)器人:打造“工業(yè)4.0”時(shí)代智能物流系統(tǒng)
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捷邁科技:工業(yè)機(jī)器人連接器的守望者
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嘉騰機(jī)器人陳洪波:看得見(jiàn)的叫精彩 看不見(jiàn)的是堅(jiān)守
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歐鎧機(jī)器人:AGV與餐飲機(jī)器人并重發(fā)展
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德瑞機(jī)器人:德馬布局智能化物流的新藍(lán)海
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佳順智能:八年磨一劍,AGV精工之路
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左世全:不贊成政府過(guò)多以入股投資方式培育機(jī)器人產(chǎn)業(yè)
很多地方宣布已經(jīng)形成幾十億元甚至上百億的產(chǎn)值規(guī)模,應(yīng)該說(shuō)并不可靠。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)該主要包括從事機(jī)器人本體或零部件生產(chǎn)的企業(yè),去年我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模5.7萬(wàn)臺(tái),計(jì)算全在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)值就在120億左右,如果加上機(jī)器人系統(tǒng)集成也不會(huì)超過(guò)500億元,需要指出的是我國(guó)生產(chǎn)的機(jī)器人不足2萬(wàn)臺(tái),機(jī)器人本體生產(chǎn)產(chǎn)值不超過(guò)50億元,加上系統(tǒng)集成不會(huì)超過(guò)200億元,所以這種估算可以說(shuō)是不準(zhǔn)確的。
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哈帝CEO傅軍:專(zhuān)注服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域 簡(jiǎn)單不簡(jiǎn)單
哈帝公司,是為數(shù)不多的從一開(kāi)始就專(zhuān)注服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的公司之一。歷經(jīng)三年多的研發(fā),哈帝的相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)逐漸成型,并即將與大家見(jiàn)面。
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專(zhuān)訪:大疆李澤湘背后的故事和他眼中的機(jī)器人革命
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固爾琦:包裝企業(yè)進(jìn)軍機(jī)器人行業(yè)的思考者