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每日要聞列表
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加碼自動化，申通將投入超13億用于場地設(shè)備建設(shè)和升級
4月15日，申通快遞春季管理者大會召開，申通快遞總裁陳向陽，副總裁陳泉等公司管理層近500人通過視頻直播參加會議。
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2020年制造業(yè)投資將反彈？
制造業(yè)投資壓制已久，2020年有望迎來反彈。2012年至今，國內(nèi)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速不斷回落，主要系前期過快擴張，導(dǎo)致低端產(chǎn)能過剩、庫存積壓；
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激光雷達集體漲價？AGV供應(yīng)鏈影響幾何？
3月27日，國產(chǎn)激光雷達代表企業(yè)鐳神智能在其官方微信發(fā)布了價格調(diào)整通知，文中稱由于受國外疫情影響，激光雷達原材料供應(yīng)減產(chǎn)，價格大幅激增，因此鐳神智能將從2020年4月1日起，對旗下全線激光雷達產(chǎn)品價格正式上調(diào)20%。
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極智嘉進軍母嬰行業(yè) 助力樂友打造首個機器人智能物流中心
全球知名AMR行業(yè)引領(lǐng)者極智嘉(Geek+)今日宣布，成功助力中國母嬰行業(yè)引領(lǐng)者樂友孕嬰童在西安打造首個機器人智能物流中心，賦能樂友實現(xiàn)物流智能升級和創(chuàng)新重塑、開拓智慧新零售的新格局。
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1953-2020——AGV全球發(fā)展綜述
第一輛AGV誕生于 1953年，它是由一輛簡易的AGC產(chǎn)品牽引式拖拉機改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導(dǎo)線運輸貨物。隨后AGV相關(guān)研究開始起步。
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山東重工集團董事長譚旭光到臨工集團訪問交流
4月18日，山東重工集團黨委書記、董事長、濰柴集團董事長譚旭光，濰柴動力執(zhí)行CEO張泉到臨工集團訪問交流。
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哥倫比亞創(chuàng)企開展無人配送測試，15個機器人每天可送近120次
據(jù)路透社報道，哥倫比亞的一家初創(chuàng)公司Rappi正在試驗用機器人送外賣。在新冠肺炎期間，許多人被迫呆在家中的情況下，這種送餐方式更為安全。
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庫卡拿下寶馬5000臺機器人巨額訂單！
2020年對于機器人企業(yè)來說，可能是極具挑戰(zhàn)的一年，在全球市場放緩的形勢下，又遇上了新型冠狀病毒，企業(yè)復(fù)工延遲，訂單需求萎縮。不過，機器人四大家族之一的庫卡在首季獲得了大額訂單，并表現(xiàn)的積極增長的信號。
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2020年電商快遞倉儲AGV需求有望回暖？
2012年，KIVA的面世讓人們看到機器人揀選在電商倉儲行業(yè)的可能性，2014年開始，類KIVA機器人開始在國內(nèi)逐漸興起，此后幾年，迎來了一段高速發(fā)展的黃金期，但這種速度并沒有一直延續(xù)下去。
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Facebook提出使用3D導(dǎo)航任務(wù)來訓(xùn)練自主機器人
據(jù)外媒Venturebeat報道，F(xiàn)acebook、喬治亞理工學(xué)院和俄勒岡州立大學(xué)的研究人員在本周發(fā)表的一篇預(yù)印本論文中，描述了人工智能的一項新任務(wù)——通過聽自然語言的指令，在3D環(huán)境中導(dǎo)航（例如，“走下大廳，在木桌旁左轉(zhuǎn)”）。
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瑞幸跌落，咖啡無人配送剛起頭就下架？
從4月初瑞幸咖啡自曝“造假22億”至今，官方的姿態(tài)已經(jīng)從“元氣滿滿”到“非常羞愧”，這家首個在咖啡行業(yè)應(yīng)用無人車配送產(chǎn)品的新零售模式企業(yè)，還沒等將“人工智能”捂熱，就已人走茶涼，滿目瘡痍。
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2019年全球AGV創(chuàng)新產(chǎn)品大賞！
在2019年的MARS人工智能大會上，亞馬遜新發(fā)表的兩款機器人，分別為“Xanthus”與“Pegasus”。Xanthus為一款重新設(shè)計的驅(qū)動單元，比起舊版機器人，Xanthus外型更瘦薄，所需的零件只有之前的3分之1，成本也只有一半。
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2019年AGV行業(yè)銷售額破億企業(yè)達18家！
據(jù)新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計、中國移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2019年AGV機器人行業(yè)銷售額過億的企業(yè)約為18家，包括新松、國自、CSG華曉、昆船、臨工、機科、馬路創(chuàng)新、三豐機器人、海康機器人（以年報為準(zhǔn)）、曠視、極智嘉、井源、佳順、快倉、嘉騰、北京特種機械、杭叉智能、牧星智能。
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影響AGV企業(yè)發(fā)展的3大生存棋局
決定人生走向的，往往在于個人在關(guān)鍵節(jié)點的選擇，同樣，公司未來發(fā)展如何，方向的選擇也十分關(guān)鍵。近幾年，AGV行業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展，市場洪流中，企業(yè)也在不斷探索去選擇一條適合自身的路。
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歷時10個月，《工業(yè)應(yīng)用移動機器人通用技術(shù)條件》團體標(biāo)準(zhǔn)將定稿！
4月14日下午，由中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（以下簡稱“CMR”）牽頭，海康機器人擔(dān)任組長單位的《工業(yè)應(yīng)用移動機器人通用技術(shù)條件》團體標(biāo)準(zhǔn)定稿討論會在線上舉行，參與該項標(biāo)準(zhǔn)的各企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人采用線上交流的形式，CMR標(biāo)準(zhǔn)管理委員會主任楊文華等專家參與指導(dǎo)，就相關(guān)細節(jié)問題進行了探討，基本確定了該項標(biāo)準(zhǔn)的最終內(nèi)容。
