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智囊團(tuán)列表
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德國(guó)制造業(yè)的傳承與創(chuàng)新：第五次德國(guó)考察印象！
在當(dāng)前業(yè)4.0的熱潮之下，國(guó)內(nèi)有很多對(duì)工業(yè)4.0似是而非的解讀。而此次菲尼克斯電氣的工業(yè)4.0專家 Frank Schewe先生為考察團(tuán)系統(tǒng)介紹了工業(yè)4.0的愿景、工業(yè)4.0的參考模型、工業(yè)4.0的價(jià)值，使考察團(tuán)成員對(duì)工業(yè)4.0有了清晰 的認(rèn)識(shí)，起到了正本清源的作用。
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天機(jī)智能：長(zhǎng)盈精密機(jī)器人及3C系統(tǒng)集成新布局
未來，天機(jī)智能將主攻3C、家電、汽車電子和新能源三大領(lǐng)域，大力發(fā)展機(jī)器人和智能裝備，成為具有核心技術(shù)的智能工廠總包商。同時(shí)主力打造行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目及標(biāo)桿設(shè)備，并借助優(yōu)勢(shì)案例進(jìn)行推廣。
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橙子自動(dòng)化:全新品質(zhì)引領(lǐng)3C 智能制造變革
現(xiàn)階段，橙子自動(dòng)化處于前期團(tuán)隊(duì)磨合和技術(shù)積累的時(shí)期，這個(gè)時(shí)期最重要的事情就是多做、多學(xué)和多練，有了更多的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，我們才能進(jìn)入自我提升的第二個(gè)階段，屆時(shí)，我們的工程案例和專業(yè)度將是立身于市場(chǎng)的重要籌碼，到了最后一個(gè)階段，我們將把嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度放在首位，盡可能讓每一個(gè)項(xiàng)目做到極致。邵勇峰自信表示。
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從需求應(yīng)用方到系統(tǒng)集成商 雷柏機(jī)器人成3C 第一人
實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人在生產(chǎn)線的全面應(yīng)用。目前雷柏智能化工廠改造已經(jīng)全部完成，其中的機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用部分全部由雷柏自主開發(fā)完成。”雷柏機(jī)器人高級(jí)副總裁李錚對(duì)新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者表示。
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蘭劍物流：電商物流中心貨到人系統(tǒng)及其應(yīng)用
蘭劍4.0創(chuàng)新推出的蜂巢式訂單儲(chǔ)分系統(tǒng)，是一種分布式立體并行“貨到人”揀選3D GTP。
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國(guó)自機(jī)器人龐文堯：星越導(dǎo)航--讓機(jī)器人自由地行走
國(guó)自機(jī)器人潛心研究推出極具顛覆性的導(dǎo)航技術(shù)——星越導(dǎo)航。這種導(dǎo)航技術(shù)集現(xiàn)有各類導(dǎo)航技術(shù)之大成，使其能在沒有任何輔助設(shè)備的情況下，通過識(shí)別自然環(huán)境特征來進(jìn)行自主導(dǎo)航。
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科爾摩根（NDC）Tobias Byfeldt：加快電子商務(wù)自動(dòng)化
迄今為止，NDC解決方案套件已經(jīng)安裝在19,000輛車上。在AGV領(lǐng)域，科爾摩根的控制系統(tǒng)占據(jù)著約25%左右的市場(chǎng)份額，成為全球AGV機(jī)器人賴以信任的合作伙伴。
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美的集團(tuán)安得物流邢斌：倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)自動(dòng)化需求探討
目前對(duì)于搬運(yùn)、分揀、碼垛、拆垛等自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人的需求越來越強(qiáng)烈。
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新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所李進(jìn)科：物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化基于機(jī)器人的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
預(yù)計(jì)2016年新增量將超過6500臺(tái)，新增市場(chǎng)中超過80%為國(guó)產(chǎn)品牌，我國(guó)已成為全球AGV機(jī)器人最大消費(fèi)國(guó)。
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海康機(jī)器人鄔盈盈：基于機(jī)器人的內(nèi)部物流解決方案
除了移動(dòng)機(jī)器人系列產(chǎn)品，海康機(jī)器人的技術(shù)優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)iWMS及機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)RCS等平臺(tái)和軟件技術(shù)上。
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昆船智能張獻(xiàn)軍：AGV系統(tǒng)構(gòu)成與發(fā)展
在過去的20年里，昆船智能為80多家各行業(yè)用戶實(shí)施AGV系統(tǒng)近140套，各種型號(hào)單機(jī)1240余臺(tái)。
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馬路創(chuàng)新劉哲：高精度視覺定位在機(jī)器人領(lǐng)域的前景
馬路創(chuàng)新針對(duì)當(dāng)前熱門的電商倉(cāng)庫(kù)分揀區(qū)的貨到人機(jī)器人系統(tǒng)，推出自主開發(fā)的高精度視覺定位系統(tǒng)。
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新松機(jī)器人：打造國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的帝國(guó)梟雄
新松不僅憑借380多億的市值成為沈陽(yáng)最大的企業(yè)，而且用108項(xiàng)第一證明了其在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的翹楚地位，更為重要的是，它是國(guó)際上機(jī)器人產(chǎn)品線最全廠商之一，成為國(guó)際舞臺(tái)上的一個(gè)品牌名稱。
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三軸、四軸工業(yè)機(jī)器人更符合中國(guó)市場(chǎng)
我國(guó)工業(yè)機(jī)器人以三軸、四軸為主，這是因?yàn)檫@類工業(yè)機(jī)器人已能滿足我國(guó)量大面廣的制造業(yè)需求，價(jià)格也更低
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李培根德陽(yáng)炮轟智能制造“認(rèn)識(shí)誤區(qū)”
他現(xiàn)場(chǎng)指出目前國(guó)內(nèi)有關(guān)智能制造的多重“認(rèn)識(shí)誤區(qū)”。他表示，政府、企業(yè)切忌盲目追求智能制造，產(chǎn)品、質(zhì)量等基礎(chǔ)才是制造業(yè)的生命線。同時(shí)，要慎提“機(jī)器換人”，反而要重視智能制造系統(tǒng)中“人”的作用。
